工科081007T，2014年教育部批准的专业，土木工程专业。高铁建设正在加快，越来越多的高铁线路投入运营，尤其是中西部地区。高铁已经成为主要的出行方式之一，一千公里就有100多公里。与汽车和飞机相比，高铁已经成为主要的出行方式。很多高铁班次越来越密集，班次越多，需要的乘务人员越多。
铁道专业未来怎么样？
从全球的技术成绩上来看，我國肯定是世界上高铁系统技术。实力最强，最全，运营里程最长，而且速度最快，建设规模也是最大的國家，尤其是在十一五的黄金渡假期间，我國不管是哪一条铁路在运营和建设上面都体现出了非常高强度的特点。我國的铁路技术已经成为了一种自有的自主知识产权成套高铁技术系统，比如在高速动车当中就有一项，才能让時速控制在200到250km当中的这项技术成为了重心的基础。
其实从一年到一五年这段時间之间，中國的铁路迎来了爆发性的增长，当然，同時也迎来啦全球的高铁市场黄金時期，而最让人骄傲的是，中國的系统已经完全将時高铁成套技术学习了，所以，我國已经构建了具备自主知识产权，以及拥有了世界先進成绩的高速铁路技术系统。其实有以上种种这些发体现象来看，我國已经完全成为了世界高铁的领跑者，完全拥有了加速出去的条件，当下的发展趋势仍然非常的迅猛，依旧是处于世界高铁的最高领导者，对于各种铁路的技术性人才有着很多的需求，这方向的就业前景十分的广阔。
在未来我國将會着重培养有关专业的技术型人才，比如送到國外進行留学，然后对于这种复合型的高技术人才，肯定會吸取重用的措施，所以，对于还在犹豫要不要选择铁路技术专业的学生来讲，其实丝毫没有需要考虑这方向的疑虑，薪资还是非常吸引人的，而且非常培养一个人全方向发展，在这样一个才能提升自 身的平台上面，同時还才能为祖國做出贡献。
未来5年高铁乘务专业的就业前景怎么样？
高铁乘务在就业这方面未来5-10年就业前景还是很不错的，主要原因有两个方面1，高铁建设不断加快，越来越多的高铁线路投入运营，尤其是中西部地区高铁建设发展潜力很大。2，高铁成为主要出行方式之一，一千公里内一百公里以上，高铁比起汽车和飞机都有优势，高铁成为主要出行方式，很多高铁班次越来越密集，班次越多，需要的乘务人员也越多。
这两方面原因让高铁乘务在未来5-10年就业仍然处于一个乐观的前景之下，不过乐观的前景下面隐藏的确实高铁乘务这个职业的弊端1，工作辛苦，时间不规律，早出晚归。2，对身体不好，长期待在封闭空间里加上长时间站立，不利于身体健康。3，收入中等，同样是乘务专业，高铁乘务低于航空乘务，一个月5,6k的薪资居多。
4，可替代性强，该职业学历要求不高，很多大专乃至中专学历就可以走上这个岗位，可替代性强，竞争激烈。5，面临着二次择业，和空中乘务一样，属于青春饭职业，当高铁乘务也不可能当一辈子，当年龄大了身体吃不消的时候，就是重新开始另谋出路的时候了。个人建议，高铁乘务可以选择，但一定要学习到真正可以依靠一辈子的技能和本事，一定要学会给自己留条后路，否则以现在行业和资讯的千变万化，迟早要被淘汰的。
高铁乘务专业未来好就业吗？
今年的政府工作报告中，具有国家战略意义的铁路被多次提及，并作为十三五规划的重要一环，这对于处于改革转型期的铁路，无疑注入了一股新的活力和新鲜血液。据轨道交通运输学校小编了解，目前，我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路也有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。
我女儿被兰州交通大学铁路工程专业录取，未来就业前景怎么样？rn
工科081007T，2014年教育部批准的专业，土木工程专业。结合铁路土木工程，可以认为该专业与铁路建设和维护密切相关。铁路工程专业主要学习铁路规划、设计、施工、管理和维护的基本知识和技能，涉及铁路运输、土木工程等领域。比如铁路线路规划、高速铁路勘测设计、铁路维修等。
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