科技配置大通与阿里巴巴合作，在大通G10上安装了SAIC阿里斑马智能互联系统，成为国内第一款真正意义上的互联网MPV。现在各品牌车型的自用车载互联系统也是层出不穷，但在我看来，最好用的还是SAIC阿里斑马车载智行系统。嗯，是的，因为斑马系统是SAIC和阿里联合开发的，基于阿里强大的网络云覆盖，很多内置的应用都是阿里旗下的产品。最近升级了，现在斑马系统3.0是最新的，倾向于在平板电脑上操作。音乐播放器是酷我音乐，还有自动更快的视频娱乐功能。该车可以连接多种智能设备，如行车记录仪、无人机摄像头等。
上汽大通g10怎么样？
MPV还是挺多的！G10在MPV里面质量应该算好的，毕竟价格在那里，一分价格一分货嘛，何况它也没有卖的太贵，我们都知道高端市场的准入条件是非常苛刻的，即使进入到这个级别的市场，也难免有些高处不胜寒，尤其是对于升班马来说，面临着合资品牌围堵，同时还有其他国产品牌的虎视眈眈。但上汽大通G10不是靠拼杀出来的，因为从一开始它的定位就高端，同时还具有足够的性价比，而许多国产MPV还是走单纯的性价比路线，价格战打的非常激烈，这个时期选择乱入这个低价市场显得并不容易，同时也不符合上汽大通的品牌战略，形容起来就是以不贵的价格给用户们提供高端的品质。
上汽大通从设计研发零部件的采购加工工艺都是严格按照国际标准执行的，这是让上汽大通在高端市场和海外市场立足的前提条件。上汽大通在MPV市场上目前只有G10系列，这样在一个类别当中专注于一款车型，细心打磨，少而精。而大通G10具体的品质体现在以下的四点上面大空间与舒适性大通G10作为一款主打商务的车型，乘坐空间和储物空间都要大才行呀，这样才能满足商务用户的需求，舒适性也是要有保证的，大空间正是影响舒适性的一个主要因素之一，无论身材大或小，坐进去都能感觉到不是那么拥挤。
科技化配置大通与阿里巴巴合作，在大通G10上搭载了上汽阿里斑马智能互联系统，成为国内首部真正意义上的互联网MPV。此系统则可以大体分为智慧功能与娱乐功能，将大数据分析应用在了汽车领域，动动嘴就能解决很多问题，通话导航理财购物可以说样样精通吧。变速器大通G10 PLUS拥有三种换挡模式，增设ECO节能模式，任性换挡，随心所控，6速手自一体变速箱，总结起来就是省油又快乐。
上汽大通G10的口碑怎么样？
我的就是2018款的大通G10 PLUS，开了有段时间了，整体来说还是不错的。大通G10上市以来口碑就挺好，外观形象很好，空间也很大，还配备了智能系统，操作也很灵巧，更新换代的大通G10 PLUS在这几方面还进行升级了，关键加量不加价啊！最合心意的就是它的大空间，7人座的车内空间和后排放行李的空间都很大，很能装。
中级SUV，2019款上汽大通D60怎么样？
荣威Rx5强弩之末，质量问题只待下一个集中爆发节点名爵HS复刻荣威Rx5上市即预冷12月销量3.5K，同属上汽旗下的大通推出D60貌似也只是接这两款车的盘拐一年再摇一年而已。154E4 干式双离合的组合已经臭大街了，荣威Rx5和名爵HS这两台车15万以下的主力车型又都是这款动力组合，主力车型的口碑越来越差高配的20L4E 湿式双离合也会受到严重的影响，所以这两台车很难长久的稳定销量。
其次，国产汽车品牌在轻奢市场已经站稳脚跟，并占有一定份额。一线国产车，目标已经是中端市场的2030万。面对这种变化，定位也可以相应调整。D60加长和加大似乎直接针对轻奢市场。动力套装预计直接上2.0T 6挡湿式双离合，但这款车很难像WEY LINK等品牌那样取得好成绩。SAIC自主品牌使用的20L4E-2.0T涡轮增压发动机，性能一般，但节油能力相当一般。a级匹配的量产车往往有b级车的油耗。仅此一点仍会打消许多意向消费者的热情。其次，SH36D6系列——6速湿式双离合变速箱在预期价格区间落后于竞品，国内豪华级以7速DCT6AT8AT为主。无论哪个变速箱的性能都不如SAIC的双离合。
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