说起易车与乐视贾跃亭的恩怨，要从2017年说起，易车创始人周航曝光易车，目前确实存在资金问题。贾跃亭先生承诺易到的债务总额不超过23亿元，中泰创展通过易到向乐视提供的14亿欠款无需我们承担。今年1月21日，母公司易云资本实际控制人温晓东在朋友圈发布公告称，余云资本已向全社会公开转让全部或部分股份，愿意以半价出售所持股份。
在安徽芜湖开滴滴怎么样？
我开过四个月滴滴，体验一下还是满新鲜的，但是挣钱养家糊口还是不要了，滴滴公司每单扣费25%，再除了一半的油费，还不算车子折旧保养，你算算还能挣几个？市区短途一单赚两三块，红灯也多，开开停停累死人，长途能多挣点，但是回程基本都是放空，长途单也是极少。滴滴公司半个小时一个小时不派单是常有的事，等单等得心焦，最气恼的是素质低的乘客很多，催促开快车，抱怨来得迟，恶意打差评，就像网上讲的，挣点油费，个人自尊都丢尽了，真没意思。
易到司机为什么无法提现？
根据昨晚易到用车大股东韬蕴资本发布的内部通知显示，自公司接手易到以来，由于来自内部和外部的多重因素，耗费了大量精力与资金用以挽救易到，在事实上对公司的整体资金与其他业务开展造成了不小的冲击，公司在过去一段时间里，多次展开融资自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位，公司在财务上面临巨大的困难，自本通知发布之日起，依据各部门负责人安排，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂做在家办公安排，恢复上岗时间将另行通知。
SOHO期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障。言下之意，为了挽救易到平台，该做的我韬蕴资本都已经做了，但是依然带不动，我也没有办法，接下来只能走一步看一步了，看有没有奇迹发生了。其实在这张通知单下达之前，已经有不少迹象透露出易到运营的衰弱。今年1月21日，易到母公司韬蕴资本实际控制人温晓东发布朋友圈宣称，韬蕴资本现向全社会公开转让易到全部或部分股权，愿意半价抛售易到股份。
随后易到方面又宣称，目前正全力配合大股东韬蕴资本追回乐视及贾跃亭所欠债务，并承诺，如果在2月22日之前对乐视和贾跃亭追索欠款事宜有了明确结果，公司将提前开启提现。 但从如今韬蕴资本的表现来看，显然是没能等到一个明确结果。说起易到和乐视贾跃亭之间的恩怨还要从2017年，易到用车创始人周航曝光易到当前确实存在着资金问题。
而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿开始说起。在2018年易到官方发布的新年公开信中，以拟人化的口吻详细介绍过平台在乐视贾跃亭控制下的灰暗过往Jia老师以易到的名义对外借款，却并没有将这笔钱花在易到平台上，反而挪作他用，造成如今易到面临巨额欠债无法偿还的发展困境。后续Jia老师将易到交给了W先生，W先生将负责帮助下解决易到在Jia老师全托班期间产生的欠账问题。
2017年6月，韬蕴资本从乐视手中接手易到股份。根据韬蕴资本方面的声明显示，在当年的交易中极为重要的核心点是贾跃亭先生承诺易到整体负债不超过23亿人民币，以及中泰创展通过易到提供给乐视的14亿欠款无需我方承担。换而言之，韬蕴资本下场的前提，是判断易到平台整体负债不超过23亿人民币。但是1月的声明显示，截至2018年12月，韬蕴资本帮助易到降低负债近30亿降低用户余额近12亿提升净资产26亿。
嘀嗒出行这个打车软件怎么样？
我是嘀嗒乘车的老板来回答这个问题。第一，我10月19日提交的认证信息，11月2日下午6: 00审核通过。第二，批下来第二天要从杭州去嘉兴桐乡。我满心欢喜的没能成行，等着订单收到，付邮费。结果第二天早上一晚上不停的给我推单。所有推的单都不在路上，都是30到100的弯路。从湖州到桐庐什么都推，距离太便宜，很伤人心。第三，完全没有为司机考虑。一些乘客发出邀请与他们一起旅行。点进去，地图只显示乘客的起点和终点，看不到要去哪里。结果，根据乘客的起点和终点以及我的起点和终点，我打开高德地图查看了一下。很不方便，而且要绕道100公里。综上所述，这两天，真的很像滴滴。
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