当初决定买博瑞主要是因为他的外观和配置。更何况博瑞并不像自主品牌之前的车型那样昙花一现，而是在不断进化。吉利博瑞作为吉利旗下最高端的中型跑车，直指凯美瑞、迈锐宝迈腾等强劲对手。其他人都是花钱买的，博瑞是花钱买的，甚至是花钱买的。VV7只是在向博瑞学习。
吉利博瑞新车指导价11.98-22.98万跟本场的其他选手相比，博瑞是一个彻底的搅局者。别人都是一分钱一分货，博瑞是一分钱两分货，甚至三分货，VV7不过也是师从博瑞罢了。初次上市的时候，博瑞用大大越级的尺寸跟配置惊叹了国人，最令人满意的是价格定的非常公道。落地15万能买1.8T的中间配置，C级车的享受，A级车的价格，这也是它能出现在本文的原因。
更为重要的是，博瑞没有像之前自主品牌冲高的那些车型一样昙花一现，而是在不断进化。老款博瑞有着油耗高，车身重的缺点，这次的小改款将铝合金大量应用在了底盘上，整车减重75公斤。甚至更换了全新的变速箱，操控跟油耗都有不小的提升，这才是正确的产品迭代升级的思路。博瑞是一面旗帜，已经插入了合资车的阵地，二师兄认为这个价位如果买自主品牌轿车，博瑞是唯一的选择。
博瑞汽车怎么样？这款车开起来舒不舒服呢？
我是18款尊尚智领版的车主，4月份提的车，裸车14.2万。当初决定要买博瑞主要是被他的外观以及配置吸引的。车身比一般的B级车大上不少，内部空间也是比较宽敞的，后排坐三个人都显得很宽松，完全没有压力。而且座椅的面料还是填充都很好，坐着很软很舒服，不得不说博瑞在用料上确实很用心。因为车身本身就大，所以车重也超越普通合资B级，起步的时候稍微有点慢，不过1.8T的发动机的动力还是很足的，超车加速完全没有问题。
油耗表现的话，现在开了4500公里了，平均油耗在10.5左右，还是可以接受的。我平时上班走高架比较多，路上还不是很堵。不过在市区范围内开的话，油耗有时候会升到11个12个的样子。变速箱表现很平顺，换挡的时候完全没有顿挫感，车辆的静音效果也很棒，即使是开在高速上面，配合着车内的音响，可以做到对风噪和胎噪充耳不闻，而且在高速上自动巡航功能特别好用，可以解放双脚了。
吉利新博瑞怎么样？
4.吉利博瑞指导价11.98-22.98万两位资深人士评价，吉利汽车是中国自主汽车品牌的重要一员，但包括吉利汽车在内的很多国产车过去都贴着廉价的标签，这种局面正在不断被打破。吉利博瑞作为吉利旗下最高端的中型跑车，直指凯美瑞、迈锐宝迈腾等强劲对手。吉利博瑞也是自主品牌车最少的，质量上甚至已经超过了很多合资品牌。
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