科技版的车怎么样,家里准备送我辆车

在豪华车中，也有一些量产车采用了轻混系统。但这些车大多采用BSG电机和轻混系统，在动力储备充足、性能较高的前提下降低油耗。冬天的车其实需要的是让发动机在更短的时间内达到工作温度，机油也能达到最好的润滑效果，所以一直开着的进气格栅其实对发动机的工作是有负面影响的。

家里准备送我辆车，有人说一下领界酷潮科技版怎么样吗？

福特领界的最后挣扎-酷潮科技BSG？江铃福特领界是驭胜S330的换标降级车，这台车的特点缺点有三点。1发动机存在降级。该车装备的发动机是江铃集团所谓的自主研发1.5T，型号为JX4G15B5L，本质是AVL李斯特的技术方案打造初代机的作为直喷增压机并不算差，最大功率120kw163马力最大扭矩250Nm15003500转，动力储备至少在中等水平。

然而领界为了适配降级的变速箱，不得不限制了发动机的峰值扭矩在国产车成为美系车之后发动机扭矩下滑至225Nm，最大马力也降至了140PS，这一水平在国产1.5T发动机很显然是垫底的水平。2变速箱存在降级。领界原型车驭胜S330装备的变速箱为福特6AT，国产欧系发动机配合美系变速箱，配合硬朗的线条似乎很像美系SUV。

而福特领界这台所谓的美系车却降级使用了波奇CVT，一台装备国产欧系发动机与合资低端变速箱的SUV，怎么看都像是中日合资的产物江铃本就与日系五十铃存在合作，那么领界可不可以用美日合资国产车来评价呢？至少看一看这台令人感叹的CVT会有这种感觉。3驱动系统存在降级。驭胜S330原型车有适时四驱版本，对于SUV车型而言四驱总是很重要的配置，通过能力总会比两驱车好一些，且能在公路使用的四驱系统也能提升这种操控糟糕车型的失控极限S330的旗舰四驱版指导价为13.96万，这在当年的国产SUV中是极具性价比的选项。

而换标领界却取消了四驱版，波奇的这台CVT能否适配四驱有待考证那在三大总成系数降级品质之后，该车的价格应该在什么范围呢？领界的指导价为10.9816.88万，一枚Ford车标的价值看似至少有34万哦。领界的技术定位与产品定位已经非常非常的尴尬了，与是江铃福特想出了转移实现的方式酷潮科技BSG。

BSG 48V-MHEV轻混系统既不酷也不潮，这是混动系统中最低端的入门级系统。BSG输出动力需要通过内燃机的曲轴，内燃机在熄火状态下曲轴运转有巨大的阻力，所以B电机不能单独运行驱动车辆行驶。于是其功能则剩下发电与内燃机启动后的辅助输出动力，而因电池组的容量极其小，该系统只能在起步加速的短时间内输出动力电机补偿的这部分动力是内燃机可以减少的动力输出部分，油耗就这么降低了。

重点因电池组容量过小，BSG电机在运转中会快速耗尽电量之后则需要内燃机带动BSG电机发电，这一阶段会消耗发动机功率导致油耗的升高。所以轻混系统实际节油比例很低，用起步节省的油耗减去发电消耗的燃油，剩下5%左右的比例才是真实水平。100.5L/100km这一系统既无法带来理想的用户体验，同时也不能实现有效的节油，轻混系统并不是那么有吸引力。

哪些车使用过48V-MHEV系统呢？吉利缤越吉利博瑞GE江淮瑞风M4这三台车很有参考价值，其共同特点是发动机动力储备水平较差，因小马拉大车导致高油耗的出现而不得不依靠轻混系统降低一些油耗，领界自然也不例外。在豪华等级的汽车中也有些使用轻混系统的量产车，然而这些车大多数在动力储备充足车辆具备高性能的前提下，以BSG电机加轻混系统实现油耗的降低。

科技飞速发展的今天，汽车领域的黑科技配置真的那么实用吗？

买车的时候，我们总会一遍又一遍的和销售顾问核实是否有这个配置，可以额外花钱选哪个配置。可见车主是多么在乎一辆车的配置，但很多人只是一味的追求配置的完备性，而忽略了配置的实用性。虽然你花钱买了这个配置，但直到卖车那天，你才真正用过几次。真的很亏。感觉这个配置是给下一个车主选的。所以今天我们就来介绍一下车上两个在科学上不太受欢迎的黑科技配置。第一个真的很实用，第二个真的很自然。