今年1月，为了填补重庆自行车共享的空白，雷厚义成立了自行车共享-悟空自行车。5个月后，悟空单车在其官网宣布停止提供服务。有人说，自行车共享墓地有成堆的自行车，看起来很糟糕。4月24日，哈罗单车将加入自行车共享第一家永安行公司，与后者的自行车共享业务合并，篡夺行业第三的位置，这是一个很大的惊喜。
北京清理共享单车共享电动自行车约5万辆，共享的风口结束了吗？
不一定是共享的风口结束了，而是公共管理部门，开始行驶自己的职责了。在几年前，共享单车开始发展的时候，肆意占用公共资源，混淆共享与公益的概念，媒体一片高呼纳喊，单纯批评个别用户乱放乱停，忽略企业的管理责任，舆论和管理职能部门给企业一种错觉，这个行业市场空间很大但成本很低因为忽略了公共资源和管理责任，因此，恶性发展。
我不知道题主是站在什么样的角度去评判共享单车，我也仔细看了别人的回答，算是有些不同见解吧。首先我是不赞同取缔共享单车的，共享单车经济的出现算是改变了我们日常出行的传统模式，顺风车快车共享单车电动车汽车等的出现让我们的出行变得更加方便快捷，所以我不认为应该取缔共享单车。这是小黄车工作人员摆放的共享单车这就是网友严重影响市容的根源网友投诉共享单车严重影响市容？这种现象的确存在，而且非常严重，但各位扪心自问下，导致共享单车严重影响市容的罪魁祸首到底是谁？这就好比我们用菜刀故意砍杀了某人，然后去法院状告菜刀有罪一样可笑。
就拿我来说，我在北京工作的那段时间经常骑共享单车，走夜路甚至被共享单车绊倒过，新买的一双鞋就被刮坏了。我也骂了几句，但我骂的不是共享单车，而是把共享单车停在这里的人。有网友称共享单车为素质拷问机，能衡量国人的素质水平，得到的结果就是网友投诉的严重影响市容的罪魁祸首。各位也睁大眼睛看看，都不是第一次骑自行车，试问使用何种暴力骑法才能将共享单车搞成这个样子？另外，ofo小黄车出事，大家都在退押金，很多人说小黄不好骑，而且有各种问题。
是啊，小黄车的确有很多问题，但这些问题都是由谁造成的？难道不是那些使用小黄车的人？而且导致小黄车经营不下去的原因就是运维成本过高，小黄车公司需要大量的人力物力去维护维修运送小黄车。按理说，我们付费骑车是合理的，但大多数骑车的人根本没有把它当车，上私人锁直接将车停在机动车道上，更有些不道德的人去偷共享单车的零件，还有的直接给扔进了垃圾箱下水道河渠里。
综上，共享单车看似影响市容，但导致这种情况出现的并不是共享单车本身，你骑与不骑它都在那里。如果不是我们乱停乱放，如果不是我们肆意毁坏，如果不是我们素质不高，共享单车会出现这样的局面？题外话有人说共享单车坟场单车成堆，看起来非常不好。是啊，正因为我们没有把共享单车当车骑，正因为我们没有珍惜爱护公共资源，才导致自行车坟场成堆。
首家共享单车倒闭，共享经济你怎么看？
大家应该不难发现，2017年真的是共享单车的多秋之事，难受的不仅是摩拜一家，整个行业都处在一个无法稳定的大环境下。成立的30余家共享单车公司，状况不断，或让人喜悦或让人惋惜。2017年1月份，为了填补重庆共享单车空白，雷厚义创办共享单车——悟空单车，5个月后悟空单车在其官微宣称将终止提供服务。6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。
并提醒尚未退还押金的用户尽快申请退款。9月29日，因押金问题陷入欠薪、裁员等一系列麻烦的酷骑单车通过微信公众号发布公告称，这家拥有140万辆单车的公司已被来自四川的某集团公司以10亿元收购。10月24日，哈罗单车将加入自行车共享的第一家永安行公司，与后者的自行车共享业务合并，篡夺行业第三，这是一个很大的惊喜。
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