目前，电动自行车被视为主要的交通工具，而电动汽车是近年来发展的。价格高、充电桩少的弊端阻碍了电动汽车的普及和发展。为什么这么说？首先，纯电动车相对便宜，尤其是一些小型纯电动车，价格相当实惠。电动车通勤是否划算取决于两个因素。电动车是众所周知的省钱车。每公里5/6美分的通勤里程吸引了太多的C端用户。
雷丁电动汽车怎么样？
确切点说它是电瓶车吧？最近因为全资收购野马确实火了一把，当然之前雷丁的主要市场大多在县级农村地区，也是扛把子一般的纯在。大家对它的印象就是一家做低速电动车和老年代步车的企业。当然，质量跟品控肯定无法和各大主机厂商相提并论。雷丁收购野马也算是转型之举更是被形势所迫。随着国家清理整顿包括老年代步车在内的低速电动车，雷丁通过收购野马获得了一条继续生存下去的道路。
上下班30公里，哪些电动汽车可以代步？
电动汽车近年来保持着良好的发展态势，也得到了人们普遍的认可，当然它的出行成本较低，适合日常代步。那么上下班30公里，哪些电动汽车比较适合呢？下面我们来推荐这三款电动车型比亚迪元EV比亚迪电动汽车目前的发展大家都有目共睹，旗下的小型SUV比亚迪元EV也深得人心。造型十分讨喜设计潮流时尚的元EV后背背个小书包，购车价格在8.99万起，尺寸为4360*1785*1680mm，轴距2535mm，空间较为宽大，乘坐舒适性好。
元EV内饰中控为可翻转大屏设计，配置及科技感较高，其搭载了容量为53KWh的三元锂电池电机，扭矩为180牛米，综合续航里程410Km，不仅能满足上下班通勤驾驶，还能保证中远途的用车出行。元EV充电效率快，且百公里耗电才14KWh，时刻享受纯电低成本出行。宝骏E200造型小巧玲珑的宝骏E200更像一台大玩具车，几何形态的外观设计简约且精致。
宝骏E200尺寸为2494*1526*1616mm，轴距为1600mm的两座车型，购车价格在5.48万到6.48万区间。因车小的原因，停车问题能够轻松解决。其内饰布局合理，多达11处的储物空间实用便利性很高。搭载了一台最大功率为29马力的驱动电机，最大扭矩为110牛米，工况续航里程为250Km，对于我们日常通勤也能够轻松满足，一公里不到一毛钱的电费均可一周充电一次，经济出行才省心。
长城欧拉R1可爱呆萌的外观比较吸引年轻车主的眼球，圆润饱满的车型外加封闭的中网设计更加具有辨识度。欧拉R1采用长城汽车集团全新的ME平台打造，价格在6.98万-7.98万之间，尺寸为3495*1660*1530mm，轴距2475mm，4门四座的车型空间利用率很大。其搭载一台永磁同步电机，最大功率为48Ps(35kW)，最大扭矩125牛米，最高续航里程350Km，这组数据基本能满足我们日常上下班的驾驶要求，当然百公里不到10元的用电成本能让通勤路上更加的安心。
上下班二十公里，哪些电动汽车可以代步？
在北上广深这些城市中，因为限行车位紧张等问题让体型庞大的车有时候很吃亏。比如上班买菜开着豪车或者体型巨大的车肯定没有小车开着方便。这属于要面子还是要里子的问题。我家住北京，家里第二辆车就买的纯电动，那是上汽名爵的EZS，次顶配全办下来12万多一些，开车2个月了，感觉还是不错的，离公司23公里，周末不用车的话可以两周一充电。
这样就让我家那辆E级就可以歇歇了。当初选名爵EZS不为别的，就为他的的安全标准买的，像做工配置甚至是续航，这个级别的车相互差也不差多少。简单说它是一辆欧规车。获得欧洲E-MARK认证REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准整车实测涉水深度43cm。
新能源汽车真的实用吗？家用代步怎么样？
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