另外，质量好不一定代表车本身好。五菱洪光也有同样好的质量，但大家只会把它当作工具车。作为一辆家用车，不能只关注质量，应该全面衡量一辆车。所有的新厂商都有非常好的亲民价格，每个家庭都买得起，体积小，没有空间。在我看来，日系车的质量好，耐用，主要还是跟造车理念独特有关，或者说领导层面普遍保守，不愿意用最先进的技术。
家用学生打印机哪个好？
我已经多次回答过这个问题家里如果有学生的话，还是建议买一台打印机，从小学到高中，都需要的。第一，价格问题。激光打印机600到1000元的足够用了。我家的三星打印机ML1460，已经用了整10年了，10年前是780元。新在各个厂家都有非常好的亲民价格，每个家庭都买得起，体积小，也不占地方。第二，型号问题。
如果只是打印资料卷子，可以买黑白的激光打印机，最大打印A4纸，而且现在多数都有复印和扫描的功能，非常方便，可以直接把文字转换为word文档，如果想打印照片的话，可以选择彩色打印机，结果稍贵一些，一般家庭建议选激光彩色打印机，不建议选喷墨彩色打印机，因为喷墨打印机加墨水非常麻烦的，而且长期不用回堵墨水。
迈腾和阿特兹哪个好？
首先这个问题很有意思，阿特兹更迈腾的对比，既然能对比说明两辆车都是喜欢的，我买买车的时候一样，我是在雅阁跟阿特兹中间纠结，你知道最后我选了什么吗？银色2.5中配的阿特兹！兼顾商务与运动，魂动红是漂亮，但是太极端太张扬，白色又太普通，阿特兹引以为傲的腰线都看不出来了。银色是我比较折中的选择。2017款的阿特兹总体来说非常的均匀了，双层的隔音玻璃，空间也充盈，油耗8.3，内饰也是简约厚道。
日系车的质量为什么那么好？
我开过雅阁，也开过凯美瑞，除了发动机耐用，发现日系车至少有3大通病，整体表现很一般，奉劝买车要三思，只有知道真实的优缺点，才能买到满意的车。 提及日系车就是耐用省油保值，这三句话成为了日系粉的口头禅，实话实说，在二手车市场丰田本田天籁确实比较保值，其他品牌都不是对手。但要是说到省油，日系车的燃油经济性并不是最好的，少了油电混动系统加持，我发现雅阁的燃油经济性还不如标致508L和迈锐宝XL。
要是比混动，日系车的油电混动系统显然跟不上时代发展的步伐了，以比亚迪为主的国产混动系统全面崛起，可油可电，行车成本进一步降低，丰田和本田再想以省油打动消费者，显然已经走不通了。最后就是日系车赖以生存的质量表现，无论是机械层面还是实际表现，日系车确实耐用，十万公里无大修是普遍现象。在我看来，日系车质量好，耐用，主要是和独有的造车理念有关，或者说领导层面普遍保守，不愿意使用最先进的技术。
比如，内燃机主流方向是涡轮增压技术，通过多年的发展，涡轮迟滞和涡轮不耐的问题已经得到了有效解决，但是日系车普遍不愿意放弃自吸发动机。很多人都说自吸发动机是老旧技术，动力表现和燃油经济性都不如涡轮增压发动机，技术老旧没错，但技术老旧不代表就不好。在生活中，电子产品一定是买新不买旧，但是在汽车市场上，旧技术往往意味着稳定性高，意味着经过了市场和消费者的检验，后期出现问题的概率非常低。
前些年大众推出双离合变速箱，在当时属于最先进的变速箱技术，但是过于求成，很快就发现干式双离合不适合国内拥堵的路况，各种问题频发。虽然双离合的问题已经过去了很多年，但是很多人一提起大众就想到了双离合不耐用，从而影响到了大众的口碑。我们再来看日系车，坚持使用自吸发动机，坚持使用CVT变速箱，这些技术比日系车发展史还长，可能出现的问题都已经被前人解决了，这样的造车理念压根就不会犯大众这样的错误。
除了发动机和变速箱技术，日系车在智能配置上的表现也落后于时代的发展，现在汽车都在向智能互联方向发展。配置越高，传感器越多，这些最新技术出现问题的概率就越高。小问题多了，消费者就会认为汽车质量不好。日系车普遍智能较低，尤其是容积大的。很多智能配置根本没有，出问题的机会都没有。五菱洪光MINIEV和朗逸没有配置，销量一直很高，但是从来没有听说吐槽这两款车是因为质量问题。
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