说起易车与乐视贾跃亭的恩怨，要从2017年说起，易车创始人周航曝光易车，目前确实存在资金问题。贾跃亭先生承诺易到的债务总额不超过23亿元，中泰创展通过易到向乐视提供的14亿欠款无需我们承担。今年1月21日，母公司易云资本实际控制人温晓东在朋友圈发布公告称，余云资本已向全社会公开转让全部或部分股权，愿意以半价出售股权。
题主你好作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式不是以租代购，因为这里把自购车成本车辆折损保养保险修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适。这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右。
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失。这里举个例子深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
易到司机为什么无法提现？
根据昨晚易到用车大股东韬蕴资本发布的内部通知显示，自公司接手易到以来，由于来自内部和外部的多重因素，耗费了大量精力与资金用以挽救易到，在事实上对公司的整体资金与其他业务开展造成了不小的冲击，公司在过去一段时间里，多次展开融资自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位，公司在财务上面临巨大的困难，自本通知发布之日起，依据各部门负责人安排，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂做在家办公安排，恢复上岗时间将另行通知。
SOHO期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障。言下之意，为了挽救易到平台，该做的我韬蕴资本都已经做了，但是依然带不动，我也没有办法，接下来只能走一步看一步了，看有没有奇迹发生了。其实在这张通知单下达之前，已经有不少迹象透露出易到运营的衰弱。今年1月21日，易到母公司韬蕴资本实际控制人温晓东发布朋友圈宣称，韬蕴资本现向全社会公开转让易到全部或部分股权，愿意半价抛售易到股份。
随后易到方面又宣称，目前正全力配合大股东韬蕴资本追回乐视及贾跃亭所欠债务，并承诺，如果在2月22日之前对乐视和贾跃亭追索欠款事宜有了明确结果，公司将提前开启提现。 但从如今韬蕴资本的表现来看，显然是没能等到一个明确结果。说起易到和乐视贾跃亭之间的恩怨还要从2017年，易到用车创始人周航曝光易到当前确实存在着资金问题。
而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿开始说起。在2018年易到官方发布的新年公开信中，以拟人化的口吻详细介绍过平台在乐视贾跃亭控制下的灰暗过往Jia老师以易到的名义对外借款，却并没有将这笔钱花在易到平台上，反而挪作他用，造成如今易到面临巨额欠债无法偿还的发展困境。后续Jia老师将易到交给了W先生，W先生将负责帮助下解决易到在Jia老师全托班期间产生的欠账问题。
2017年6月，余云资本从乐视手中接管了易到股份。根据韬蕴资本的声明，当年交易中最重要的核心点是贾跃亭先生承诺易到债务总额不超过23亿元，中泰创展通过易到向乐视提供的14亿欠款无需我们承担。换句话说，韬蕴资本终结的前提是判断易平台整体负债不超过23亿元。但1月份的报表显示，截至2018年12月，韬蕴资本帮助减少负债近30亿，减少用户余额近12亿，增加净资产26亿。
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