坐高铁4G信号怎么样,高铁上的4G信号为何这么挫

从深圳北坐高铁到武汉站的个人感受如下。和人体衰减信号1。汽车反射的无线信号容易被金属反射，不容易穿透金属。高铁的车厢内有金属物质，导致无线信号很大一部分被反射走，只有一小部分穿透车厢。2人体吸收信号，到达车厢的无线信号已经很弱。因为车厢里人多，有些无线信号到达人体后被吸收，最后只有少数无线信号到达手机。

高铁上的4G信号为何这么挫？

高铁上4G信号弱，有几个原因1.4G基站的问题1用户与基站距离拉远高铁沿线都部署了4G基站，当用户看视频时，手机是连上最近的基站，当视频数据从基站以无线信号发送时，用户已经离之前基站比较远了，这种情况下，用户收到的无线信号也比较弱了！2频繁切换4G基站当高铁远离基站小区，进入新的基站小区后，用户手机需要重新在新小区注册，视频数据要被发送到新小区基站，再传给用户，也就是一部分视频数据通过老基站传给用户，一部分通过视频数据通过新基站传给用户，这种基站小区的切换非常频繁，导致最终到达用户的视频数据会出现丢包或乱序，那么视频就需要缓冲等待！2.车厢和人体衰减信号1车厢对无线信号的反射无线信号容易被金属反射，而且不容易穿透金属，高铁的车厢体里面有金属物质，导致无线信号到达车厢后，很大一部分被反射走了，只有很少一部分穿透车厢！2人体对信号的吸收到达车厢的无线信号已经比较微弱了，又因为车厢内很多人，又导致一些无线信号到达人体后被吸收，最终只有很少无线信号到达手机！如果手机接收灵敏度稍差的话，信号就无法恢复出视频数据了！3.铁路专网和非专网的问题1铁路专网铁路系统通常都有专用的无线频段以及专用的回传网络！铁路基站一般会沿着铁路两侧分布基站，而且基站天线倾角也会面向铁路！所以，如果某高铁沿线都是4G专网基站，那么高铁上用户上网体验会好很多！2非铁路专网有些高铁线路，并没有使用铁路专网，而是利用附近的商业基站，为高铁提供4G接入！附近的商业基站因为与铁路距离比较远，而且天线倾角没有面向铁路，所以用户4G上网就困难了！有些高铁线路上4G上网快，是使用了专网，已经车载4G中继设备减少车厢反射！。

为什么在一般火车上网络信号很差，而在高铁上网络信号却很好？

不存在这个区别吧。网络信号的好与坏关键是跟你附近的基站信号是不是被覆盖有关系。你的对比是一条线路吗？如果不是一条线路那就根本没有可比性。如果是一条线路，我想唯一的解释就是高铁的速度快，通过移动基站盲区的时候，速度快了，你可能本身没有感觉到网络不好，就已经到了基站覆盖范围内。而一般火车通过盲区的速度是高铁速度的1/3。

高铁上，哪个运营商4G网络最好？

公司在武汉，业务在深圳，所以每个月都坐高铁往返深圳。手机就两个，华为P9的联通卡，iPhone7P的移动卡。从深圳北坐高铁到武汉站。个人感受如下:除了隧道，联通卡对4G信号和上网全程无影响，微信从不掉线。移动卡1/4的时间，手机处于无信号状态，无法接听电话，也无法发短信。2/4的时间属于2G和4G信号来回切换的时间。微信经常断线，有信号的时候网页有1/4的时间打不开，基本都出现在沿途高铁站附近。