最后给想跳槽跑一趟的兄弟们提个醒。搭便车没你想的那么容易，而且狼多肉少。如果你很绝望，不要搭便车。跑步或者搭便车还能挣钱吗？指望搭便车赚钱是错误的。首先违反了搭便车本身的定义，也不符合在线租车的新政策。大部分地区属于非法经营的范畴。
听说顺风车可以赚回油钱，准备注册个车主，不知哈啰顺风车怎么样？
顺风车，不拼几个乘客，如果只一个人，也许油费都不够，上高速，也许高速费都不够。坐顺风车的乘客，大部分是为了省钱，还有不赶时间的。有些乘客，打个顺风车，还一定要你走高速我的意思是推后入口或提前下高速，乘客都不高兴，就给个差评。还有些特别的乘客，你不开空调等等，就差评。所以，如果不到走投无路，还是不要专跑顺风车。
现在跑顺风车还能挣钱吗？
跑滴答或者哈罗顺风车还能挣钱吗？明确告诉你，不挣钱还有可能非法运营。我们首先来再次重新理解下顺风车的概念顺风车是1998年一个叫王永的发起的公益性顺路搭载路人超过万人，后来影响越来越大。在2012年让你身边的空座，成为他人的希望！2012年1月10日，王永联合邓飞赵普郎永淳陈伟鸿五位公益人士在新浪微博发起的春节回家顺风活动引起社会人士的广泛响应。
越来越多的人加入到这个行列中来。顺风车概念由此而来，利用车主空闲座位，搭载顺路方向的乘客，利用闲置社会资源，实现资源共享，减少低碳，环保出行，乘客节省了乘车费用，分担车主的费用，实现一举多得共赢。但是，在顺风车在发展演变过程中，慢慢误入歧途。本来就是公益性的利用车主正常用车顺便搭载同路人，可惜现在变成了利用顺风车的名义实现商业化的非法运营谋利。
这个也是国家有关部门重点调研的问题，所以有的城市明确规定，每天顺风车不能超过三单等规定。目前滴滴出行因为自身安全管理问题已经无限期下架顺风车，现在题主说的老牌滴答，后起之秀哈罗。哈罗是阿里系的产品，有马云的背景支持很多人都觉得前景无限光明甚至好多人叫嚣超越滴滴，实际情况中并没有那么好。仅仅一部分城市可以注册，并且现实中好多人车主注册车辆有限，订单抽取抽成大概百分之十，口号震天响现实反应一般般。
滴答顺风车虽然上线时间比较久，但是一直不温不火，主要问题是软件设计不够人性化，乘客使用体验不好，客服处理车主的速度太慢，司机注册等小问题可能需要好久才能有人处理，基本属于大公司的一些通病。久而久之，乘客发现总出现叫不到车的问题，本来滴滴出下线顺风车滴答可以高调大举占据市场份额，收复失地。但是，实际情况是，滴答没有任何出彩的表现。
不管滴答还是哈罗都有一定补贴措施，但是不可能长期下去，尤其网约车新政落地后，顺风车明显不符合新政规定的规则，大量快车车主都放弃办理资质，况且顺风车微薄的利润也不足以吸引车主办理相关合法运营手续。所以，指望跑顺风车挣钱基本想法是错误的，首先它违背顺风车本身的定义，不符合网约车新政策规定，大部分地区都属于非法运营的范畴。
首先很高兴您能看我到我给您回答的这个问题，大家可以看一下惠州傲气就是我。在这里我先夸一下自己，作为一个资深的拉客仔，跑顺风车如果排除非法营运这个帽子，我觉得月入过万，那是很轻松的一个工作比在市区跑某滴之类的要轻松得多1先用我自己的想法给大家普及一下跑顺风车能不能赚钱!相信很多人也在，某条或某瓜视频看过很多大神都发跑顺风车一天赚多钱，很多都心动，自己也去跑。
结果一天下来，全部都化了。回答如何搭便车赚钱？首先，你要在搭车行业赚钱。我个人的看法是，你一定要跑专线，这很重要。专线是什么？首先，现在的很多搭车平台都有每天接单数量的限制。平台上一般每天会接到4-6单。如果以游击模式运行，原订单价格会便宜。这样跑来跑去，因为平台限制，不能接单。最后空手回来就赔不起了。
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