世界上高铁最先进的国家，如果中国排第二，没有国家敢排第一。中国有1300多辆高速列车，也是世界上最大的国家。高速铁路建设技术国家工程实验室2轨道交通系统测试国家工程实验室3轨道交通车辆系统集成国家工程实验室4城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室5城市轨道交通系统安全国家工程实验室6城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室7城市轨道交通绿色安全施工技术国家工程实验室8城市轨道交通数字化建设与评估技术国家工程实验室。
高铁是哪个国家发明的？
高速铁路是指设计开行时速250公里以上 含预留，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高安全性好和能耗较低等特点。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线。设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京名古屋京都大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。
所以说高铁最早是日本发明的。目前世界公认的高铁技术强国分别是中国日本德国和法国。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全集成能力最强运营里程最长运行速度最高在建规模最大的国家。比如我国的复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制具有完全自主知识产权达到世界先进水平的动车组列车。
中国高铁是在这8大国家级实验室研究出来的！1高速铁路建造技术国家工程实验室2轨道交通系统测试国家工程实验室3轨道交通车辆系统集成国家工程实验室4城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室5城市轨道交通系统安全保障国家工程实验室6城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室7城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室8城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室。
中国高铁技术领先世界，为什么汽车技术赶不上其他国家呢？
高铁当时发展，曾经遭受了多少白眼，你知道吗？高铁出事那会儿，多少喷子在大肆宣扬，可能你没有忘记，但最终，事实胜于雄辩，我国高铁走在了世界前列。同样道理的还有很多，比如彩色电视机，比如手机，电脑，不也是从一片嘲笑声音中走过来的吗？汽车，也是一个综合性比较复杂的系统工程，我们介入比较早，可后来，特别是引进合资后，本以为可以学到别人的技术，哪知道一点皮毛都不给你学，还处处打击国产车，给国产车抹黑。
中国的高铁是怎样领先世界的？
是通过科学家们的长期不断地探索利用和试验研究所得出的论证报告，而得出了一个更加清明的神奇结论的有力功效，它的结论来自广泛的应用技术研究中所取得的开发合作，又继续通过高理念的应用程序技术来开展出它的技术研究，才具有今天的独特良好高潮的崛起发展。中国的高铁技术战略，它永远走向全球最大化开发的第一反应时间，中国人民有志气有能力去战胜这样的一切困难，中国人民能冲破牢笼去迎来最好的科学技术时代。
世界上高铁最先进国家排名，日本第三，中国第二，第一是谁？
世界高铁最先进的国家，如果说中国排名第二，没有国家敢排第一的。我国的高铁2018年通车里程达到2.9万公里，今年将突破3.2万公里，是世界上通车里最多的国家。中国高铁列车保有量达到1300多列，也是世界最多的国家。高铁列车覆盖时速从200公里至380公里各个速度等级，种类最全，动车累计运营里程16亿公里，同样一列高铁列车，国外制造需要18个月至22个月，而我国制造最多12个月，中国高铁是不是很牛很先进。
高铁的发明起源于日本，但中国的高铁把日本远远甩在了后面。中国的高铁技术起源于欧洲和德国，但中国的高铁生产技术已经超过德国。中国高铁标准与欧洲基本一致，但建设标准远高于欧洲。中国已经成功拥有世界最先进的高铁(复兴号)，其集成技术、施工技术、装备制造技术、运营管理技术都是世界一流的。中国完全拥有高铁的自主知识产权。中国的高铁真的很牛逼。2008年8月1日，中国首条具有世界水平完全自主知识产权的时速350公里高速铁路在京津之间投入运营。
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