宋新是一家国有企业。在很多情况下，宋新代表了中国机器人产业的面貌。宋新的历史宋新的历史是中科院自动化所研究机器人，然后依托沈阳自动化所。当时中科院自动化所的一些研究专家是真正的专家，宋新成立了。机器人市场有什么新东西，这里就不细说了。
新松机器人行业地位怎么样？
新松机器人，算中国当下中国机器人的门面之一，这是一种尴尬也是一种无奈。新松的历史新松的历史是中科院自动化研究所研究机器人，然后依托于沈阳自动化研究所，中科院自动化研究所的一些研究专家那时候是真的专家，建立起来的新松。最开始带领中国机器人往前走的是蒋新松院士，所以新松建立之初，很多人都是中科院自动化研究所出来，或者沈阳自动化研究所出来的。
自然而然的选着这个名字。不要说听着像日本的，这是土生土长中国名字。所以今天的沈阳自动化研究所，势单力薄，很多都被新松挖走了。机器人产业的两段路在机器人产业有两段路，这也是恰好成为上下游关系的路。一段是上游的机器人核心部件及本体制造商。一段是下游的机器人系统集成。没有一段路是简单的，不然中国有钱的企业这么多，随便投资一点，也不至于说国内工业机器人公司依然被外国品牌压着。
事实上，技术的壁垒在核心部件，机器人本体，系统集成几个方面都有。这里不展开细说机器人市场新松选的是机器人系统集成为主，机器人本体为辅的道路。通俗的说，新松是一个大型的系统集成商。但新松确实生产机器人的。其实新松最强的业务是AGV小车，约占中国市场的70%。并且在港口货运，以及军用生产中，新松作为国企拥有大量的便利。
新松另外一个大业务是工业机器人系统集成。在工业机器人系统集成方面，新松也是一样，客户指定机器人，就按照客户指定的来，客户不指定，并且自家机器人可以满足要求的就用自家的。新松自己是不生产工业机器人的伺服电机，以及减速器的。看到有朋友在其他的帖子讨论的和热烈，包括fanuc，abb，kuka，安川也都是不生产减速机的。
但是日本的减速机确实占据了全球70%以上的市场。谐波减速机及RV减速机以纳博特斯克，哈默纳科为代表。国内其实也在不断地发展，不要每一件事有几种在机器人公司上面，这个是一个行业的事情。这么说吧，真实的商业不是我们想当然认为的。机器人系统集成是一个产业，是一个技术，是核心竞争力。我曾听一位专家说，系统集成不就是买一些东西组装起来吗？我想了一下机器人系统集成就像是 城市规划设计院，他需要设计交通，你说设计院没有技术含量吗？你去看看城市大了之后，城市设计的合理与不合理，在交通网络，能源网络，下水道网络，电力网络，城市人群流动趋势，城市经济中心辐射带动能力，这些方面，哪一个不是需要提前规划好。
全球汽车类工业机器人系统集成最好的是fanuc机器人本体生产商，1976年开始做机器人，跟通用汽车合作给他提供生产线。新松在特种机器人，康复机器人领域也有涉及。新松的松康是医疗机器人方面，用来做导医的。松果是用来做送餐，政务引导的。说一句比较总结的话新松是国企，在很多时候，新松是代表中国机器人产业的脸面。
国内的AGV怎么样？
2015年以前，国内AGV的导航方式还是以磁条导航为主，部分开始采用惯性导航方式，磁条导航或者惯性导航方式都需要在地面铺设磁条或者二维码RFID卡用于引导AGV行驶，无法适应智能工厂灵活布局的特点。2015年，开始出现激光导航方式。现在市面上存在的激光导航AGV的导航方式有SICK和NDC，都属于国外的技术。
工业机器人行业的就业前景待遇怎么样？
不同的岗位会有不同的待遇，这也和自己岗位的工作年限有关。总的来说，机器人产业是一个很好的朝阳产业。机器人应用与维护工程师1名L年薪7-12万/年L工作内容机器人操作、安装、调试和维护，调试各种算法和参数，根据设备现象独立分析和解决基础问题，能够配合R
文章TAG：新松agv事业部怎么样 新松 agv 事业部 机器人 地位
