铅酸电池和锂电池各有优势，不能简单说谁好谁坏。与市面上同容量的铅酸电池相比，锂电池的体积是铅酸电池的2/3，重量是铅酸电池的1/3左右。铅酸蓄电池具有成本低、稳定性好的特点。现在大部分两轮电动车还是用铅酸电池，燃油车也是。
铅酸电池与锂离子电池那个比较好？
铅酸电池和锂电电池的优缺点各位车友分析一下。铅酸电池从发明到现在己有上百年的历史，电池技术成熟，产品型号丰富需求量又大，价格实惠，消费者接受程度高。现在大部分两轮电动车还是用铅酸电池，燃油汽车上用的也是铅酸电池。回收价格高，但环境污染重，达不到国家提出的环保要求，更换周期短，体积大重量重电池容量密度小等缺点。
锂电电池属于新世纪新品，绿色环保符合国家提出的环保要求，是电池发展的新方向。电池容量密度大，更换周期长，体积小重量轻盈，充电携带方便。缺点是，发展时间短价格昂贵，充电引起的易燃易爆时件多，回收价格便宜。随着时间的推移，国家政策的大力扶持，技术的不断改进和成熟，锂电电池肯定会得到广泛的使用。铅酸电池会慢慢失去它主导的地位。
铅酸电池真的比锂电池好吗？
铅酸电池与锂电池各具优势，不能简单的说谁好谁不好。锂电池最大的特点就是能量密度高，特别适合用在电动汽车上。这点是铅酸电池不能比拟的。而铅酸电池的特点就是成本低，稳定性好。但是能量密度低，不适合用在电动汽车上，只有部分低速电动汽车在使用。锂电池理论上寿命更长，循环次数也更多。锂电池循环次数超过500次，而且支持大电流高倍率充放电，这样就可以做到快速充电，充电时间可以大大缩短。
这个优势是铅酸电池不具备的。这也是为什么小小的充电宝能启动汽车的原因，启动型充电宝内部采用高倍率锂电池，虽然容量只有8000ma，但支持30C放电，启动电流可以达到240A。锂电池单节电压高，3.2-3.7V这点也是铅酸电池不能比的。而且锂电池支持多节串并联使用，可以随意串联来提高电压。例如特斯拉采用7000多节18650电池，电压高达400V。
也可以随意并联提高电池容量，特斯拉电池组容量高达85kwh，能储存85度电。锂电池可以快充，例如特斯拉的超级充电站充电功率已经达到250kw，半小时就可以充满80%。如果用铅酸电池，想都不敢想，庞大的体积就已经pass了！因此锂电池可以用在电动汽车上，铅酸电池则不可以。但是在某些领域，铅酸电池表现更好，稳定性价比高。
例如车辆启动电池电动自行车电动摩托车。作为车辆的启动电池，铅酸电池更稳定成本低维护得当寿命超过三年，并且报废时卖废品也可以回收电池1/3的成本。锂电池同样也可以用在上述领域，但是性价比是硬伤，成本较高。同时锂电池组需要保护电路配合，元件增加故障率增加稳定性降低。这也是传统的电瓶厂商没有推出锂电池的原因，大部分锂电池都是小厂组装，一致性差。
电动车铅酸电池和锂电池，哪个性价比高？
毫无疑问，我会选择锂电池。能量密度大，相比铅酸，同容量体积更小，重量更轻，放电能力更强。有两点是阻碍我选择锂电池的想法。第一是价格，锂电池价格贵是周所周知的，一组锂电池的钱，你可以用好多组铅酸了。第二个是安全性，锂电池性质活泼，使用不当容易起火自然，甚至爆炸，一发不可收拾。现阶段，锂电池稳定性还不怎么样，且锂电池对温度充电组装要求比较高，其中一个环节出问题，很容易引发自然。
目前市场上的电池很多都是小作坊组装的，质量良莠不齐。电池大多是二手拆解的，质量低劣，存在很大的安全隐患。再加上很多电动车用户不了解锂电池，很容易造成危险。现在如果全面铺开，淘汰铅酸电池，感觉有点吓人。别以为我危言耸听，老老实实买锂电池，请选择正规的购买渠道。不知道哪里正规做工好，也不知道电池怎么样。
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