四年了，已经尝试过6000公里保养，16000公里保养。今年年初，由于发动机积碳严重，车辆需要返厂进行大保养。感谢您邀请汽车在保修期内到4S店做这件事。汽车的一般保养工作正在进行。肯定的，有些维修店要求自己按照4S店的标准和程序来打造品牌和信誉。大部分出租车都是5000公里老老实实保养一次，少数出租车是6-7000公里保养一次。
谢谢邀请车子在保修期内最好到4S店去做，车的一般保养在机油100200，机油滤芯50以内，化油器清洗剂 节气门清洗剂1020元，工时费100200！就OK了！一般一年最多保养两次就够了，也不花什么钱的。只是有的在做大保养3W，5W,6W等公里，车不同，大保养的公里数也不太一样时费用会很高的，工时会翻一到两倍，同时还要换所有的油机油，方向助力油电动的除外，变速箱油自动的可能会延迟点，刹车油水防冻液夏天可加少量的水，问题不大，玻璃清洗剂加水和少量洗洁精就好还有所有的滤芯汽油滤芯，空气滤芯火花塞，有的车还需更换正时皮带，等其他的。
。价格在10002000的样子！ 过保后如果没有认识熟悉的专业的维修厂可以继续在4S店做保养，专业靠谱的维修厂有熟悉的可以选择在外面 。记住几点就不会亏第一 不是专业的维修人员，不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机，在保养时指手画脚，看着就行，有问题私底下去问，而不是去指挥维修人员怎么做，保持应有的尊敬，是消费者没错，可你的车在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。
第二不要相信什么添加剂，别被前台或维修人员推荐买什么添加剂！那没什么用的。 第三4S店的配件价格是全国统一的，在网上可以查得到，他们的利润只有百分之20以内，他们主要是靠赚取工时费，配件赚得不多，有些人就会说扯淡！我在外面买的比4S店便宜好多，又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗？你知道什么是原厂吗？你不知道！！！样子一样就原厂？那是忽悠你们。
外面的小厂是以卖配件赚钱的，他们利润高达200P0%因为他们的都是副厂货，进价低廉，所以不收你的工时费，这就是抓住了爱便宜的心理！最后再总结一句车永远是越修越烂的，你懂的！车子零配件的使用老化年限一般在46年，过了这个时间车子的毛病会越来越多，建议在这个时间段或之后转手，买新车。以上仅个人意见，不足之处很多，见谅！同意就赞一个，不同意的保留，笑笑而过！。
出租车是如何保养的？如果按5000公里保养一次，那不是十天就要保养一次吗？
同样的车辆，出租车可以行驶40万公里无大修，甚至更多。而私家车可能20万公里就需要大修了！很多人以为出租车保养好，司机手法高。其实出租车换油都是换最便宜的矿物质机油，而司机争分夺秒都是暴力驾驶的，起步3000转是常态。大部分出租车都老老实实的5000公里保养一次，还有少部分出租车6-7000公里保养一次。
出租车每天要行驶300公里以上，所以半个月换一次机油是很正常的。机油就是普通的矿物质油，因为出租车多数是烧天然气的，所以机油比较干净，跑5000公里机油也不会太黑，放出来的时候呈棕黄色。如果是燃油车辆，机油会被少部分汽油污染，放出的时候颜色呈棕黑色。出租车除了机油更换比较勤，其空滤更换也是比较勤的。因为成本原因，出租车更换的配件都不会选太贵的，便宜的机油也很少有假货存在。
老捷达时代甚至有免费检修出租车的修理厂，前提是在这里换N次油，买换油包。如果发动机需要大修，修理厂负责免费大修。私家车的发动机寿命没有出租车长的原因是冷启动。出租车几乎一天24小时运行，发动机一直在热机下工作，所以发动机工作阻力小，磨损小，寿命长。然而，私家车经常行驶一小段距离。启动后发动机水温还没有升到正常温度，可能会到达目的地。
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