有了自行车共享，骑着自行车在附近转悠，直到你到达地铁站。自行车一放出来，你就直接进站。自行车共享中的车辆问题导致自行车共享的街道上到处都是摔倒。但是，有问题的车辆也不在少数。然而，由于自行车共享投资大的特殊性，几乎所有的自行车共享运营商都还处于烧钱的结算中，何时能盈利还不得而知。
骑共享单车时摔骨折了，共享单车的主权人需要负责吗？
关于骑共享单车摔伤了，共享单车的主权人是否需要负责的问题，我们可能首先要判断，到底是怎么摔伤的。一般骑车摔伤了有三种情况共享单车出现车辆问题导致摔伤意外摔伤被第三方如汽车电动车原因导致摔伤我们就对这三种原因一个个分析一下，顺便看看如何处理。共享单车出现车辆问题导致摔伤现在共享单车满大街都是，但是，问题车辆也不在少数。
作为单车用户，我们为了保护自己的安全，肯定第一时间还是要查看一下单车是否存在故障问题。当然，不可避免的有时候我们没有来得及检查，一骑上车就摔倒了，导致了受伤。这种情况下，作为共享单车的主权人，毫无疑问是需要负责的。因为我们使用的是共享单车平台的服务，那么平台就有义务保证自己的单车不出现安全问题。如果出现这种问题，第一时间联系共享单车平台的客服，说明情况，并要求赔偿。
只是理赔可能不会是一帆风顺。具我现在的了解，哈罗单车给骑行用户购买了意外保险，好像摩拜也买了，而单车的故障导致的事故，也应该被包含在内了，其他没有买保险的共享单车可能就只有看平台的态度了。意外摔伤如果完全是因为自己个人的问题，导致的意外摔伤，正常情况下，共享单车的主权人是不需要赔付的。毕竟，这个不是由于共享单车而出现的问题。
不过，对于哈罗和摩拜这样购买了意外险的平台，也可以联系他们，让平台联系保险公司配合进行理赔。当然，如果你自己购买了意外险，也是可以去提出理赔的。当然，如果使用的是某没有购买意外险的共享单车，那么也就没必要去闹了。被第三方如汽车电动车原因导致摔伤如果是这种情况，而且作为骑行人的你，并没有违反交通规则闯红灯走机动车道，那么你也没责任，共享单车主权人也没有责任，谁撞了了你，让你受伤了，那就是谁的责任。
最直接了当的方式就是，让这个责任人负责给你治疗和相应的赔偿。也要及时的记下对方的车牌号，能拍照最好，如果伤得严重，就还是别动了。如果是电动车撞了你，他还跑了，及时报警，记下肇事者的特征，现在天网恢恢，跑不掉的。不过，千万别做以下的事情，就是你被第三方撞了，然后你和肇事者私了，让他赔了钱，自己却打电话给共享单车平台说发生了意外。
共享单车这个行业会如何发展呢？
共享单车是一个不错的行业，也算是最近几年，少有的由中国开始设计实现的一种商业模式。只是，共享单车由于其投入大的这种特殊性，现在所有的共享单车运营商几乎都还处于烧钱的结算，赢利还不知道要到什么时候。在中国乃至全球，任何的互联网商业模式，最终剩下的，都只会是1-2家，就算是最初的百家争鸣，最后也只有是独尊儒术。
所以，什么一步单车小蓝单车的退出是非常的正常的，互联网的商业模式，只有在垄断的地位下，才有可能实现赢利。而现在只有摩拜OFO哈罗三家头吗？三巨头可能确实是三巨头，不过ofo现在已经日薄西山了，真的要说三巨头，应该是哈罗青桔和摩拜了。共享单车的上半场，基本就是出于一个烧钱的阶段，有资本入驻的运营商，自然就能够活下来，能够累积到用户的押金。
到了下半场，游戏变了，各种自行车都免了。除了ofo，自行车共享正在等待新的盈利模式。在现有的自行车运营商中，哈罗是扩张最好的一家。首先，哈罗是第一个将助力车投入自行车共享市场的公司。在二、三、四线城市，哈罗的很多助力车已经非常普及，市场非常好，虽然骑行价格有点贵，大概2元/半小时。
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