在这个时间点上，Hellobike的顺风车业务确实发展的不好，因为在大环境下，人们对顺风车的负面感受比较大，用户使用不多。车主注册后觉得没有单量，自然就没必要了。如果不是特别难，我真的不建议搭便车。虽然我可以分担油费，但是对车主来说真的是弊大于利。较大的订单是滴答和你好。
哈啰顺风车好不好用？和滴滴顺风车相比哪个方便？
实际上不知道提问者的核心是哪一个？二者我都用过，如何评价，我个人是这么看的。第一，目前这个时间点，哈啰出行的顺风车业务确实也发展得不好，因为大的环境下，大家对顺风车的负面情绪比较大，用户用得也不多，车主注册了感觉没有什么单量，自然也就不用了。第二，实际上用哈啰来与滴滴顺风车比较是不公正的，二者的产生时间和存在周期都不一样，基本没法比较，从目前来看哈啰肯定是没有之前滴滴的用户多，但是实际使用界面已经和滴滴差不多。
回答题主的方便性，如果强行比较肯定没有滴滴好用，因为现有的用户基数没有滴滴的高，直接决定了其便利性，但从长远来说，哈啰比滴滴更好的地方，体现如下第一，同为阿里系，在内置地图方面可以使用高德地图。高德地图在几大地图APP中是公认的好用及准确。第二，安全性。阿里的中台控制是比较强大的，如果哈啰出行中的顺风车业务也接入的其中台来进行控制，其在中台大数据下面，其安全性会得到更大的提示，没准在哈啰顺风车的场景里，车主和用户的等级芝麻信用会是一个很大的权重，如果中台检测到用户最近的借款较多而还款较差的话，是不是会将其接单的等级降低。
现在哪个顺风车平台单子比较多啊？
订单量比较大的是嘀嗒顺风车和哈罗。不过推荐选嘀嗒，本人3个月跑了5600多每个月除去休假只有26天，除去油钱还能剩几百，嘀嗒顺风车价格还可以，而且加油还有优惠，昨天我加200优惠20多。哈罗呢，价格比嘀嗒便宜几块，但就是订单量没有嘀嗒多，另外就是哈罗订单要分区域，真的，有的地方单子就多，有的就少。
我注册了几个月了，才跑了20多单，也就1000多，主要是全国上线后，4月份开始每周天天有红包，单子才多点。这点比嘀嗒做得好。哈罗还有一奇葩的，就是地图精度，明明乘客起点距我8公里，订单确显示只有3公里，傻呵呵一接单导航，我去，路线整整增加10公里。也也不知道怎么计算出来的780顺路。实际距离比订单距离还要远。
各位大神，请问你们坐顺风车用的哪个软件？觉得怎么样？
现在顺风车平台相对比较少了，滴滴的话目前没有那么好用，大部分城市也没开通！我个人目前用的比较多的就是哈罗出行的顺风车了，大家一听哈罗出行，是不是觉得这不是共享单车么，实际上哈罗出行现在有共享单车，助力车，电车，出租车，快车，顺风车的。现在顺风车还是很好用的！价格比着打车便宜一半的钱，另外可以选择单独享用或者再拼车，行程内拼车拼成了价格会再降低！哈罗顺风车可以提前预约或者立即出发，发布行程后可以电话确认或者通过app或小程序内聊天框和司机确认的。
现在还有跑顺风车的朋友吗？你们都用的什么软件？
现在风车水龙头在滴答作响！滴滴出事后，滴滴的大部分乘客都被转移到了滴滴。滴滴虽然比滴滴早，但是滴滴比滴滴的理念要超前很多！直到现在，嘀嗒还在模仿滴滴的功能。哈是后起之秀，各方面都有待提高，车主没有保障，订单特别少。如果不是特别难，我真的不建议搭便车。虽然我可以分担油费，但是对车主来说真的是弊大于利！首先，Tick本身在车主和乘客之间是偏向乘客的！遇到恶意投诉和刷单的乘客，打客服电话半天没人接！收到后不要处理！一点也不。滴滴当时是专业的！更何况，当你遇到不合格或者严重迟到的乘客，你给差评后，用不了多久，乘客的分数就会自动恢复到5.0满分！我自己都见过，别跟我争！同样，对于乘坐本身来说，它就像一辆特殊的汽车。你要在起点等着接，你要一步一步往终点送！好多人比他们装大爷还穷，还要享受打车一半钱的专车待遇，要这个要那个！是因为我曾经带一个学生去接她，她在校门口卖零食。她坐车进不去，这让她多走了一百米。当她上公共汽车时，她发出传呼。我找到了学校门口，天太热了。
文章TAG：车主用哪个顺风车软件哪个好 顺风 车主 软件
