当初美团也有自己收购摩拜单车的打算。它想通过摩拜单车扩大美团的消费场景，美团一度认为摩拜单车的亏损是因为运营能力太差。它想通过美团强大的运营能力帮助摩拜单车扭亏为盈。至少从现在来看，美团的失败是彻底的。摩拜单车没那么多，但也有80多亿。到目前为止，莫比可能的盈利模式有哪些？
摩拜和ofo到底是靠什么盈利的？长期低价包月不会破产吗？
欢迎在点击右上角关注太平洋电脑网，更多有趣资讯等着您哦。盈利了吗？摩拜和ofo都没有盈利啊。看看大佬是怎么说的。在上个月的复旦首席经济学家论坛上金沙江创投董事总经理朱啸虎同时也是ofo的投资人在第三届谈到共享单车大战时表示，目前共享单场行业的格局已经确定，基本上前两家占据了95%的市场份额。
虽然占据了大量的市场份额，但是摩拜和ofo并没有盈利啊。朱啸虎表示这两家每个月仍然要投入大量资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利。虽然不知道这两家共享单车企业能不能合并，但是很明显这两家是目前来说还没有盈利的。但是它们是如何生存下去的呢？我们来看看ofo获得投资的情况数据来源IT桔子我们可以看到ofo的融资情况多大上百亿，所以能够维持企业的运营并不出奇。
来看看摩拜的摩拜没有那么多，但是也有80多亿元。小编我长这么大都没有见过这么多钱.........那么它们把钱烧完之后会盈利吗？今年6月底，戴威还说ofo在2018年能实现海内外全面盈利朱啸虎说两家合并会盈利。虽然盈利像是遥遥无期，不过这些大佬都这么有信心，我们就更加不担心啦。大家还记得之前外卖大战，饿了么美团外卖百度外卖在上一段时间的外卖大战上,斗争直至白热化。
摩拜为美团创造2.3的收入，但贡献了41%的亏损，未来美团有没有可能放弃摩拜？
假如没有探索可行的赢利模式，那么美团很可能在未来放弃摩拜单车准确的来说现在已经没有摩拜单车，因为已经在1月23日摩拜已经改名为美团单车，并且单车的入口现在只有美团APP一个。美团当初为什么要收购摩拜？美团当初收购摩拜还是有自己的打算的，想要通过摩拜扩大美团的消费场景并且美团一度认为摩拜亏损是由于运营能力比较差，想要通过美团强大的运营能力帮助摩拜转亏为盈，起码从现在看美团失败的很彻底。
摩拜到现在为止有哪几种可能的赢利模式？在共享单车最火的时候，有网友调侃感觉颜色都有点不够用，基本上所有共享单车的赢利模式如出一辙骑行和押金的现金流流量的分发广告收入往其他出行方向扩张，比如网约车但是从现在来看基本上效果都不是很好。虽然骑行会产生一部分收入，但是少的可能，完全抵不上运营和损耗的支出押金方面现在国家部门监管的越来越严，免押正在成为主流至于通过庞大的用户群体变现？用户使用时长太短，基本上没有时间来完成交易场景。
最近小黄车也尝试过做商城，做广告变现，效果都不理想。现在唯一的可能就是像现在的Hello一样进入四轮网约车，所以还是有盈利的可能的。但是摩拜单车尝试过共享巴士等产品，基本没有什么起色，所以最后一条路也不好走。摩拜单车的现状如何？摩拜单车现在处于悬崖边缘，未来极不确定。3月11日，摩拜单车关闭所有海外业务，整体裁员亚太运营团队，称准备专注国内市场。其实说白了就是没钱导致运营团队收缩。况且摩拜单车带来的用户和数据已经在美团内部消化了。摩拜单车现在更关注的是用户场景的拓展和用户的引流。有一点需要注意的是，摩拜单车现在亏损太多，根本没有盈利点。就算美团能支持摩拜单车一两年，那也是
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