既然能租充电宝，自然就能卖充电宝，而且租赁充电宝的卖法还挺独特的，因为客户想用租赁充电宝需要交押金。交了押金后，有的人觉得这个充电宝不错，或者只是缺一个充电宝，可能就不退了，或者联系充电宝上的电话购买，而这些充电宝上的押金往往大于充电宝的成本，所以这个也是一个赚钱的项目。虽然利润不多，但也算是成功了。
现在做共享充电宝怎么样，有发展前景吗？
对于该问题，编辑认为今年共享经济概念获得风投关注，共享单车行业格局已经形成，而共享充电宝领域，资本的不断聚集让行业玩家骤增，行业格局竞争还在加剧，行业烧钱大战还在进行。共享充电宝从诞生到现在，争议不断。行业的恶性竞争下，共享充电宝行业今年在专利争夺上打的火热，以来电科技为例，其自身拥有100项专利，在2016年至2017年期间，为了专利多次与竞争对手对簿公堂。
共享充电宝企业之所以为专利大动干戈，是因为技术与专利垄断是企业得以获得行业竞争优势的筹码。共享充电宝的使用频次一直是行业争议的焦点话题。行业将共享充电宝冠以伪需求的名词，认为在充电宝普及的当下，共享充电宝的低成本低频次低场景使用将成为其发展的瓶颈。然而行业数据显示的却是另外一种状况，就是从2015年至2017年，共享充电宝的市场在快速增长中，其中2015年至2016年，充电宝的年增长率为7.3%。
共享充电宝在储值电池尚未满足用户对于看视频打游戏等活动的耗电需求时，其应急需求为主要需求。因此，对于场景的布局成为了获得更多用户使用，提高使用频次的方法。因此，共享充电宝的场景布局能力和运营能力成为能否被市场接受的一个重要因素。共享充电宝的盈利模式也是令行业质疑的方面。共享充电宝可能的收益来源为充电收费广告费和售卖周边产品。
陈欧不是做共享充电宝吗？现在怎么样了？
陈欧的充电宝叫街电，街电大家在餐厅应该有遇到过，但是目前充电宝整个行业都崩溃了，已经逐渐被资本放弃了，所以陈欧转战做充电宝已经失败了。一陈欧入局充电宝是无奈陈欧在2017年5月以3亿元投资了街电，占股60%，陈欧自己也成为了董事长，此时共享充电宝成为风口。但王思聪不以为然，在朋友圈表示，如果共享充电宝能成，那自己就吃翔，一度成为行业热点。
那陈欧为什么要入局共享充电宝呢？因为聚美优品这家公司已经不行了，聚美优品在2015年被爆料供应商大规模造假，而陈欧不认最终被实锤，此后转型做海淘也因为政策原因失败，在股价持续走低后，陈欧提出7美元退市的要约，被人称为陈七块和巨没有品。所以，陈欧已经决定聚美优品没有价值，也做不起来了，所以要all in一个新业务，而共享充电宝成了陈欧的救命稻草。
二街电现在怎么样了？共享充电宝现在已经变成了伪需求，但是因为有资本涌入也已经有了一部分用户使用，但是使用的用户远远撑不起盈利，而没有资本，加之强大的损耗，共享充电宝已经被用户放弃了。聚美优品自己的财报显示，街电峰值订单已经突破180万/天，到今年3月街电的用户总数就已达到6000万，看起来使用的用户还是不少，街电自己的数据显示，规模盈利已经3亿元。
共享充电宝是否真的赚钱？
目前来说，市场还在开发中，用户群不大，而且只限于一些城市，比共享单车推广要差很多，但是共享单车很多大企业都支撑不下去，像最近非常火的ofo单车退押金事件，总体来说，共享经济这个概念目前还没有找到一个合适的盈利和可持续发展路线，相信不久后的将来肯定会有好的发展，毕竟这是一个利民的项目。如果你目前做这类投资的话，要做好短期内无法盈利的打算。
出租充电宝到底有多暴利？
一个做设备维护的朋友告诉我，像这样的共享充电宝，三个月肯定能回本，每年也就十几万的收入。不知道从什么时候开始，我变成了一个重度的手机瘾君子。随时随地都需要用手机，空闲的时候也需要看看。如果手机电量低，我会很慌。身边很多人都有我的情况，手机电池低于50%的时候，我就感到不安，所以手机电池真的很重要。
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