新能源汽车电池什么牌子比较好？国内新能源车的动力电池都是第三方采购，除了比亚迪，和燃油车完全不一样，所以电池基本一样。国内动力电池市场占有率最高的是当代安培科技有限公司。同样的，吉利的新能源车是当代安培科技有限公司的电池，所以吉利新能源车的电池比当代安培科技有限公司的好。目前，当代安培科技有限公司的电池可以说是业内最全面的动力电池供应商！。
吉利新能源电池怎么样？
目前国内的新能源汽车的动力电池都是第三方采购的，比亚迪除外，这一点和燃油车完全不同，所以说电池也就基本大同小异，国内动力电池市场份额最高的就是宁德时代的电池，同样，吉利的新能源汽车也就是采用的宁德时代的电池，与其说吉利的新能源汽车电池怎么样到不如说宁德时代的电池怎么样，目前来说，宁德时代的电池可以说是业内公认综合实力最强的动力电池供应商!。
首批新能源汽车将面临更换电池，电池如何处理，新能源真环保吗？
请不要再把电动汽车叫新能源车了，在国内行驶的电动汽车它既不是新能源车也并不环保，这其实很多人也都有共识了，这里就不赘述了。我们从另一个方面来看电动汽车对资源的浪费和污染，那就是它的折旧率和比燃油车还快的更新率。一辆燃油车即便在国内现在越来越苛刻的排放法规限制下，也可以大致开上10年左右不会被各种限制，要是在国外哪怕是蒙古这类欠发达的国家都不会有寿命上的限制，可以一直开下去。
但是电动汽车呢？它的折旧率带有家用电器的特性，就是还没等用坏，就已经没有什么实用价值了。首批电动汽车的实际续航里程最大也就是100多公里，到今天普遍都衰减也就剩几十公里，要赶上冬天，可能还没电动自行车续航里程长。这些车大部分也都出了保修期，要是更换电池至少得花几万块钱，要是转二手可以说基本没有残值，没人愿意收，再加上现在电动汽车的功能越来越多，续航里程加长，老的电动汽车确实也没什么必要换电池了，谁还会给五六年前的手机换电池继续使用呢？一个道理。
新能源汽车用的什么牌子的电池？
什么牌子的新能源汽车电池比较好？现在口碑最好的要数特斯拉汽车里的18650松下锂电最好了。1因为特斯拉Model 3电池里面的钴含量大幅下降了，钴能提升导电性和倍率性能作用提升了镍含量镍能提升能量密度所以这款电池还是倾向于高能量密度。特斯拉首先考虑到了热稳定保护。2特斯拉电动车拥有85KWh，达400V直流，整个电池板重900公斤，由7104节松下18650锂电组成。
共由16组，每组444节每74节一个并联组成，其组装科学，工艺精良，保险防热步步到位，每节电池都焊接了精美优良的保险丝。其牢固性相当大，从楼上扔下也不分离。3特斯拉好在对电池的管理搞得好，因冷却设计科学相邻电池的湿度为2度就因为把住了温度关，它就对延长电池寿命，增加续航能力提供了供障，这也是它优于其它电池组的重点选择。
新能源汽车电池的寿命如何？用车成本是否比燃油车更低？
我是纯电动车主，坐标北京，已经开了快3年了，里程31000km，车型是2016款第一批吉利帝豪EV，电池容量45kWh，标称续航253km。寿命嘛，不敢说，厂家只提供8年12万公里电池质保，至少保证500次完整充放电循环后容量衰减不超过10%，现在大约使用了110次循环，开到12万公里肯定是问题不大。
但就算没衰减那么多，卖车时的残值率也很可怕。没办法。买这车是北京牌子，不限号只是副产品。谈及用车成本，对我个人来说，从买车到现在，充电费用只花了不到1000元。前期买车时有送的电卡，送了我近3000元，好几次666元买车。店里两次活动，送了1300元参加耐力赛赢了800元。后来我自己装了充电桩，这个钱还是200多，留作公共充电桩应急用。
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