很多人谈你好单车、摩拜单车、ofo的用户体验。到目前为止，只剩下几个自行车共享品牌可以竞争，其中主要是摩拜单车、小黄车和哈罗。黄车被人们广为诟病的，就是其自行车的质量。基本上10辆车有56辆以上不能骑，损坏严重，因为质量实在太差了。
因为问题中没有包括爱奇艺视频APP，那么个人认为腾讯视频是这里最好的视频APP。近年来，段子视频越来越流行，视频平台的段子也越来越多。很多起步较早的创作者都从中受益，成为细分视频领域的佼佼者。那么他们都是如何从众多创作者中脱颖而出的呢？
共享单车发展到目前已经快有4年多的时间了，很多的共享单车品牌不断的涌现，其中小蓝单车当时被誉为是最好骑的共享单车，但是不幸的是，缺乏了资本的投资，在很早以前就已经倒闭了。时至今日主要剩剩下几个头部共享单车品牌的竞争，其中以摩拜，小黄车，哈罗为主。小黄车是被人们普遍诟病的，就是它的自行车品质，基本上10台里面有56台以上是没办法骑的，损坏严重，因为品质确实很差。
哈罗单车和摩拜单车哪个好骑？
很多人都对哈罗单车，摩拜和ofo的用户体验,津津乐道。其实对于以交通工具为最重要目的人来说，差别并不大。更多的差别，来自实用性以及价格上的差异。这些在潜意识里导致人们喜爱倾向，比如哈罗。一摩拜单车逼格高就定位而言，摩拜单车其实无法准确定位车辆追踪.而且很多功能显得很鸡肋。其造型虽然别致，但对于日常使用来说并没有什么卵用.也就是说，以高科技高架造好车的摩拜单车，虽然能够在很大程度上免去维修的费用，但骑行起来却很吃力，因为采取了无链条设计。
这和我们普通用链条的车比起来，其实更加吃力。二哈罗单车更亲民其实哈罗单车在所谓高造价，高科技方面并不能完胜摩拜单车。但自从哈罗实行全国范围内的信用免押金行为以来，其市场越来越大。以上是我们所能观察到的哈罗单车和摩拜单车，在用户体验明面上的比较。其实在暗地里还有新的比较方式:很多在小城市里骑哈罗单车的人，发现哈罗单车前面那个篮子非常好用，虽然有明文规定，篮子里不能放小孩，但很多大人图方便，就把小孩放在里面。
而哈罗单车的篮子足以承受小孩的重量。曾经在一个北方小城，我亲眼看着很多人在广场上活动，过之后就带着小孩，骑上了哈罗单车，扬长而去。这倒不是说摩拜单车，对人们使用摩拜的规则更详细，也并不是说摩拜的车篮子不够结实。而是说其没有办法让小城市的人使用的自己带篮子的车。于是囫囵话又说回来了，摩拜没有像哈罗那样全方位开展免押金活动。
在这里，价格可能是最根本的用户体验。更多时候，我们看到包括ofo单车在内的摩拜单车在支付宝上显示限时免押金活动。第三，我爱摩拜单车，但我更爱哈罗。综上所述，摩拜单车在高成本上的优势并没有转化为良好的用户体验。而且在起步阶段，用户押金不可能像哈罗那么丰厚，这就导致了哈罗至少在中小城市的绝对优势。很可能在未来，哈罗将席卷整个自行车共享市场。
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