2017年是自行车共享发展极其迅速的一年，大量自行车共享业务如雨后春笋般涌现。至于太原，有一年夏天，自行车共享进驻太原的时候，第一家是酷骑，第一批十个免费的招牌还记得，短短的时间里，一度出现了四五家。其中，摩拜单车OFO是阿朵，市场上也有很酷的骑行和数百辆自行车。
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑。1摩拜。
轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元。
图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少。
不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的。在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑。3blue gogo对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了。期待新推出的电子助力版。细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑。
你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分。5优拜单车也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语，优点就是可以用芝麻信用积分免押金。但所有要开蓝牙的单车我都不看好。
太原有哪些共享单车？
这虽然是去年提的问题，但我觉得也有必要现在答一下，因为经过去年的辉煌期，现在太原的共享单车市场已经有了不小的变化。群雄逐鹿2017年是共享单车发展极为迅速的一年，大批的共享单车商家如雨后春笋一般冒了出来，而具体到太原，一年前的夏天是共享单车进驻太原的时候，首家是酷骑，前十次免费的招牌现在还记得，在短期内迅速打开市场，一度出现了四五家并存的局面，这其中，摩拜OFO是双雄，同时市场上还有酷骑单车百拜单车等。
大浪淘沙的商家多了，天然的价格成了争夺用户的关键筹码，造成了去年底之前几乎都是免费搭车。月卡只有5张，之前在摩拜单车的季卡只有5块钱。经过一年的市场竞争，全国很多自行车共享城市都被淘汰了，太原市场也是如此。共享单车拜拜，酷骑单车太原本地的一个地方，相继消亡。至今还有很多人没有退还酷骑单车的押金。事实上，除了奄奄一息的单车企业，即使是排名前两位的OFO和摩拜单车，也经常有资金链不畅的新闻见诸报端。据我所知，山西的一些城市已经退出了，太原的摩拜单车和OFO还算强。虽然有波动，但总体稳定。OFO有很多车，但不像摩拜单车那么好骑。
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