现在，为什么滴滴越来越慢？好久都打不中。以上种种因素导致现在滴滴越来越难，偏远地区打车相对困难。但是滴滴司机一般都是按时上门取车，对于一些老人小孩或者行动不便的人来说，非常方便和安全；3.晚上23点以后或者遇到恶劣天气，滴滴不会收取任何费用，依然是正常价格。
为什么现在打滴滴越来越慢，好长时间打不到？
为什么现在打滴滴越来越慢，好长时间打不到呢？我就是兼职跑滴滴的，下图为证，是我这几个月的流水：我以滴滴司机的立场来谈谈原因，主要有以下几点：司机没利润。由于平台派单规则，3公里以内都得去接，照成有可能去接3公里，送3公里，到司机手上只有起步价（每个地方的起步价不同，按我们这里是7块，到司机手上是5.1），就按油费0.5*6还要路上不堵车，红绿灯少，这单赚2.1（不包括保险、车身价、保养等），
空驶，长单或乡下的空驶都是要司机自己出的，包括过路费。司机能有钱赚吗？奖励变少，几乎没有，以前滴滴为了鼓励司机多接单，各种奖励来刺激，而现在随着司机队伍的状大，各种奖励都没有了，没了奖励司机也就没那么激情，很大一部份在听预约单或都顺路单（附近有车，但就是没人接单的原因在这），并不是不派车给你，而是司机设置的顺路或超级顺路跟你去的目的不同，下图是同一个城市有证和无证的差别，但奖励少要求高；政策的原因。
交通运输部规定，2018年12月31日前清退不合规的网约车，但却很难实现，也就是很大一部分车主都是在非法运营，各个地方的运管部门又经常出没，能不跑则不跑，这也导致车量剧减；乘客原因。滴滴平台一直以为都以乘客为主，大小问题首先都是司机的错（现在能申诉会好些），乘客让司机等就必须等5分钟，司机让乘客等，乘客下车可能就投诉，虽然可能是无效投诉，但司机心里肯定不舒服。
还有些乘客无理要求，比如让快车司机上楼搬东西、送小区或小巷子、醉酒无理取闹等，都会让司机对跑车感到厌恶，自然而然也退出了部分司机。打车难，而且只会越来越难，不是实在家里难，谁都不会想去跑车，所以有想法买车去跑滴滴的还是打消这个念头吧，除非你是找个借口去买车。对于司机来说，能帮就帮，对于乘客来说也别动不动就投诉，大家都难，互相理解，文明出行对大家都好，
为什么现在滴滴打车不加价根本打不到车？
我说说昨天遇到的事，本来没在意加价的事。滴滴你真行，吃完出租吃车主，现在连用户也开始咀嚼了？互联网 就这样被你滴滴完成了互联网大忽悠，先借出租车的补贴拿到了用户消费习惯与交易入口，再帮助私家车来分享这块蛋糕，现在开始了定价权的制定，你厉害，你是互联网武装到牙齿的高科技公司，你用了高维度产品设计对实体产业进行了降维打击，你可以用大数据来计算一个地区的供不应求，你可以通过市场心理学来进行不同地点不同时间的加价。
然后一边吃你的会员，一边吃你的司机，滴滴你知道这种卸磨杀驴在朋友圈里是最让人讨厌的吗？你可知道高维度量子信息的关系？人在做天在看，这是因果关系，当你做了一件方便大家、利人利己的事的时候，高维度的智能就会帮你，当你违背了大多人的意愿，疯狂之后就是灭亡，上图：焕金会员，叫车的时候会优先排一些好车，这个在二三线城市有感觉，北京这边没感觉。
但我给你点过赞，自从安装上滴滴出行，一次出租车没打过，不仅仅因为出租车曾经给我的印象不好，而是方便，到了陌生城市也很安全，到了2017年，最近感觉一些路程有些小贵，说实话十块八块的并没有很在意，网络消费都习惯了，图的就是一个方便。本来我从家到单位是不打车的，龙泽地铁到西二旗就一站，两边步行，晒晒阳光，
昨天，发生了一件紧急事件。下午5点10分，一辆出租车显示36元(我当时晕晕的，忘了截图)。就在那时，一辆出租车来了。上车打表。即使算上每分钟1元的拥堵费，到当地也要28元。晚上回家再打开，变成了30元。Unike也在思考这样一个问题。这个互联网技术忽悠了谁？滴滴叫的车叫什么？这是一个你可以定价的服务，但是这个应该监管吗？有些极限，如果能灵活定价三公里距离20到100，这真的可能吗？滴滴是出租车的一种吗？如果出租车计价器偷偷把每公里2元调整到每公里5元，必须有人举报，有人处理。谁应该负责这种随机的价格变化？好了，为了收集素材，2017年5月3日，早上8: 32，再次打开软件，同样是41.9的距离，打开高德看拥堵情况。
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