在哪里上市和在哪里服务没有关系。某种程度上，在美国上市比在中国上市容易。亏损企业也可以在美国上市。以滴滴为例，它每年亏损几十亿。这类企业没有资格在中国上市。有很多中国公司在美国上市，甚至很多大型国有企业也在美国上市。感觉滴滴打车是说网约车行业没前景，未来能不能上市。
紧随Lyft，Uber高调上市，滴滴的上市之路还远吗？
如果不是2018年滴滴打车连续出了几次人命事件且滴滴方面负有不了推卸的责任，进而被监管部门入驻进行安全检查，恐怕滴滴今年也应该早就启动上市进程了。迄今为止，无论是lyft还是Uber，还是滴滴，都处于巨亏之中，并没有实现全面的盈利，所以如果能早点上市，借住资本市场的资金发现公司，确实是一件必要且紧迫的事，毕竟投资人的耐心也是有限的。
最近滴滴明显有重启顺风车的苗头，先是发布安全检查整改报告，新负责人亮相，而后又推出了一个特惠拼车的新功能，据说超级类似此前的顺风车，不过滴滴方面目前仍然坚称在整改中。但相比过去一段时间的低调，今年的滴滴开始有复苏的迹象，而一旦滴滴整改到位，相当于他们的toG能力也在这次危机中增强不少。那么滴滴的上市应该指日可待了，
如何看待滴滴宣布启动纽交所退市，启动在港上市准备工作？
我觉得滴滴为了生存宣布启动在纽交所退市，然后在香港上市，这不是坏事情还是一个好事情。因为滴滴我们社会上都非常的需要，如果有了滴滴，家庭就没有必要都买车了，比如说我住在上海。上海这里寸土寸金，平时上班的话有地铁公交都很方便，只有特殊的情况看病或者招待客人的时候才用到轿车。这个时候如果是能有滴滴的话就很方便就可以用了，解决问题，
假如说我自己买车的话，还要找一个地方停车，停车位很难找。如果是上班的话，除了早上去晚上回来，中间大部分时间车子都停在那里的，利用率非常的低，因此我要把养车的钱用来打滴滴的话，实际上绰绰有余。然而滴滴有一个问题，他的信息，他的这些数据，可以把我们人的行踪有很多人的机密都掌握，如果滴滴是在美国上市的话，那么我们国人的很多的行动机密就掌握在了美国人手里，就影响到国家的安全了。
滴滴出行，全球服务，不服务美国，却在美国上市，为什么？
在美国上市的中国公司多着呢，甚至很多大国企都在美国上市。说几个最常见，阿里巴巴、拼多多、京东、搜狗、携程、南方航空、东航、小鹏汽车、网易、唯平会、b站、中国人寿还有很多大家耳熟能详的中国公司，不论是私企还是国企，都在美国上市，其中的不少企业业务也仅限于中国地区，最多也就是拓展到亚太地区。比如拼多多和京东这两家拥有上亿客户的公司不也是把主要资源投入在国内，主营业务都是在国内吗？在哪里上市和在哪里服务根本没有任何关系，
那为什么要在美国上市呢？有很多原因，比如美国资本市场非常发达，这是不能否认的事实，中国a股股市相对于美股而言真的只是小弟弟级别。我们的资本市场与老美的差距可能比高科技领域还要大，美国有全球最大、最完善的金融系统，投资美股的人也多，这给了在美国上市的企业更多空间，可以到更多的资金。再讲一个在美国上市的好处，
亏损企业也能在美国上市，拿滴滴为例，每年都要亏几十亿元，这样的企业在国内是没有资格上市的。这也是为什么那些国内的高科技公司，尤其是刚成立靠烧钱为主、年年巨亏的公司均跑到美国上市的原因，虽然说咱们的科创板和创业板开始实施注册制了，对于一些有潜力的企业，即使是亏损的也能上市。不过这个制度才实施不久，而且目前来看还真的没有亏损企业在a股上市的新股，真正落地这项制度还需要时间，
国内公司上市融资花了多长时间？事实上，不仅中国公司在美国上市，很多外国公司也在美国上市。某种程度上，在美国上市比在中国上市容易。美国不仅有很多金融辅助机构，还有专业的。他们可以把企业包装成合适的上市对象，增加成功上市的几率。最后顺便说一句，从全球资本市场来看，港股其实比a股更有吸引力，监管更少，更容易上市，甚至不如美股！希望以上回复对你有用。请关注并喜欢@王武说财富。你的支持是对原创最好的鼓励！,
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