3月10日，哈罗单车官方宣布，如果超过200万票，哈罗单车将实施全国信用免单服务。2018年3月13日，哈罗单车宣布“全国免费战略”。芝麻分650以上者，可通过支付宝“扫”车身二维码，在全国范围内无押金骑行哈罗单车。再来说说哈罗单车这次的全国免费情况。
哈罗单车将在什么时候全国免押？
哈罗单车成立于2016年3月，同年11月开始在杭州上线运营。去年10月，哈罗单车与永安行合并，12月底，哈罗单车宣布完成由复星领投，GGV跟投的10亿元人民币D2轮融资，有消息称，今年一月又拿到超过10亿美元的融资，可以说，哈罗单车现在是财大气粗。当前哈罗单车已在部分城市开启免押骑行服务，不过更大的好消息来了，
3月10日，哈罗单车官方宣布，如果有超过200万票支持，哈罗单车就将实行全国信用免押服务。目前，投票已超过200万，也就意味着哈罗单车将在全国实行信用免押服务，以后骑车再也不用缴纳押金了，共享单车目前已进入下半场，用户押金难退问题成为业内普遍现象，此次哈罗单车推出全国免押金服务，颇有欲加速抢夺用户的态势。
哈罗单车全国免押金，共享单车免押金是大势所趋吗？
感谢邀请哈罗单车全国免押金，打破了共享单车靠押金生存的模式，是共享单车发展上的里程碑，共享单车免押金是民众所望，也算是大势所趋，不过趋势还是掌握在巨头阿里和腾讯手里，阿里系已经向免押发起行动，腾讯系的摩拜依旧无动于衷。先说一下本次哈罗单车全国免押的情况，目前来讲全国芝麻信用分在650分以上的用户，都可以认证芝麻信用进行免押金骑行，不管你目前的所在地有没有投放车辆，都可以认证。
但要提醒大家，先要看一下自己的芝麻信用分有没有达到650，如果没有达到就不要认证了，因为认证失败会影响你之前的权益，达到650分了，可以认证免押，押金秒退。哈罗单车走出这一步，跟阿里的背后推动直接相关，哈罗单车属于是后起之秀，起于三四线城市，真正的崛起是在和永安低碳合并以后，阿里的大力扶持，先是不断给予资金，然后20城市接入支付宝，随后3月13日，携手芝麻信用，进行全国免押。
虽然是全国免押，但也是有条件的，芝麻信用650及以上，也就是说目前还是有一部分没有达到650以上的用户是需要缴纳押金的，即便如此，哈罗单车本次免押金额也在几十亿，截止到2018年底，哈罗单车表示，免押金数额超过300亿，辐射人超过1.6亿，本次哈罗单车在免押金的道路上大展拳脚，光芒四射。而处于共享单车巨头的摩拜和ofo情况不一，
ofo虽然已经接入了芝麻信用，城市为25个，免押金数额在40亿左右，但ofo投放200城市以上，也算是差强人意。摩拜就掉队了，在腾讯的影子里，免押金遥遥无期，几百亿的押金被摩拜占用着，全国免押是大趋势，小巨头哈罗单车走在最前线，大巨头们的表现距离大趋势还比较远，哈罗单车全国芝麻信用认证免押，也标志着在巨头阿里的推动下，信用时代会越来越近。
阿里肯舍弃几十亿的押金池，是为了刺激和激活更大的线下支付场景，让芝麻信用深入人心，布局未来信用时代，你可以想象一下，芝麻信用在650分以上的用户会多大频率的使用支付宝，而没有达到650的，使用频率更多，本来就是用户自己的钱，给用户也是合情合理，但并不是所有的都愿意舍弃，阿里就是这样，别管他的目的是什么，将押金退给用户就是好样的，腾讯未必敢。
那么，没有用户押金的支持，哈罗单车如何维护？我觉得目前哈罗单车还是靠融资来维持，这样才能找到更好的盈利方式。换句话说，无论哈罗单车盈利与否，阿里都愿意让他一直保持下去，因为哈罗单车为支付宝、芝麻信用等应用带来巨大的高频使用场景。或许这是目前除了提供骑行服务之外，自行车共享对巨头最大的作用。既然共享单车为巨头提供了高频使用场景，那么获得资金支持也是合适的，可以取长补短。
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