大家为什么黑乐视,为什么大家突然开始挺新乐视

之前对乐视及其创始人贾总经理关注不多。然而，自乐视爆发危机以来，关于乐视的负面新闻层出不穷。但我不是模仿者。在我个人看来，乐视的产品和内容没有任何问题，极具竞争力。因为我是乐视的用户，也是乐视的会员，所以有切身体会。可以说，乐视只是遇到了暂时的资金困难，但只要收缩战线，专注主业。

为什么大家突然开始挺“新乐视”？

至于贾总，我个人认为他应该是中国少有的优秀企业家，他本可以坐拥几百亿财富功成名就坐享清福了，但为了变革汽车产业的梦，把所有的身家都砸进去了，还到处欠债落个骂名，如果他是为钱，值得这样拼命吗，但也不是说他没失误，唯一的失误就是扩张太快，步子迈得太大，没控制好成本，相信贾总经过这次挫折，会重新对企业发展步伐进行调整，对企业进行瘦身，保留骨干，一句话，留得青山在，不怕没柴烧，

大家对乐视汽车怎么看？

乐视汽车的最后一根救命稻草？法拉第FF91项目报告曝光为了回答这个问题，我们来看看贾总专心在美国造车的进展。今年年初，有媒体获得了一份关于法拉第电动车的项目报告总结，该报告首发于腾讯《深网》，接着被众多媒体在各个平台转载，如下图：这份报告疑似与目前贾跃亭正在美国大力宣传的法拉第FF91车型有关，从这份报告可以初步去估计一下贾总的未来汽车的发展，

姑且不说这份被曝光报告的真假，但从里面包含的信息来看，其“泄密”程度惊人。这里我们仅仅以旁观者的态度来分析一下这份报告，这份报告叫做项目概述（ExecutiveSummary），总共分为7个部分：下面我们来划重点：市场定位内部代号DF91市场定位为豪华电动车跨界CUV旗舰车先从北美开始销售，然后是中国，最后是欧洲亮点打造法拉第品牌搭载最新的电池强调自动驾驶搭载车联网项目概览项目目前处于停滞状态项目重启四个月后签署最终工程合同项目重启七个半月后设计冻结以及样车试制项目重启十二个月后在工厂生产关键财务数据（重磅）投资销量预测2018年:6,000/2019年:30,000/2020年:50,000/2021年:50,000项目进度供应商款项不到位是导致项目停滞的主要原因，整车投产时间也由这个因素决定主要问题因为款项未付或者晚付，得不到大部分供应商支持财务状况恶化，单车税前利润负9,445美元存在一些技术问题需要解决以上就是该报告主要内容，可以说是干货信息满满。

2018年第一个工作日，身在美国的贾跃亭在微博上发布消息，主要针对此前北京证监局责令贾跃亭回国承担责任的通知。从这份报告反映的数据来看，贾总回国还早！版权声明:本文为“汽车人参考”原创。如需转载，请提前联系我们并获得授权。转载时请注明“本文以媒体平台汽车人参考名义出现”及原文链接。侵权必究。