我觉得从我亲自上车的那一天到我以为自己是老司机，大概用了四年时间。因为驾龄短，里程短，积累的经验比较少，面对突发事件，对车辆的合理处理和控制，不如老司机快，经验丰富。这也是开车通过的一个安全区域。在这个区间的开始，我享受着驾驶的乐趣，感觉对长途驾驶没有了以前的兴趣，感觉很累，害怕驾驶。虽然不是特别明显，但是我不会像当初学车的时候那么激动。
开车，从新手到老司机，你用了多久？
谢谢邀请！其实开车从新手到老手，用多长时间这没一个固定的时间。这个因人而已，有人需要一年，有人半年，有人二年甚至更长的时间，这个时间跟个人对车距的的感觉，车子的了解都有很重要的关系。开车也就是个熟练活，但走在变幻多样的路上，我们真的要做到眼观六路，耳听八方，以避免自己的车子被撞，也避免撞别人的车子，开车真的是需要那句老话，谨慎，胆大，心细，熟练。
从我个人开上车那天起，到自认为是老司机，我想大约用了4年，这4年里我有开过斗气车，有急加速过，有二次开的太急，差点没刹住撞到人家车上，在路上看到太多的事故才知道车子不是飚速的工具，是我们安全到家的工具，所以后来当我一个人时开车还会快些，但当拉着家人时，我开的越来越慢。我想这是因为我知道了肩上的那份责任和担当，
作为一名老司机，你都经常去哪里？自己的车子跑了多少公里？
本人生活工作在山东青岛，从事金融行业，10年考取的驾照，这些年每一天都离不开车，车确实改变了我们的生活习惯，加快了效率，车已经是我生活中不可缺少的一部分，本人两台车，一台合资品牌，一台自主品牌，两台车是三年的车，累积行驶了7万公里，由于工作原因，经常要实地考察，但都是在本地行驶，最多的一次一天跑了700多公里，感觉自主品牌的车越来越好，不管是行驶质感还是车的质量和合资品牌几乎没有差距，甚至在一些方面要优于合资品牌，自主加油，作为司机，要规范自己的行车礼仪，安全行驶。
老司机开车都有什么特点？
一、上车前看看轮胎，汽车四周空间状况，二、点火前看看后视镜角度，手刹、档位。三、点火后看看仪表盘，听听发动机声音，四、起步后低档位调调油门，水温起来再提速。五、转弯先看后视镜，然后打灯变道，果断迅速，六、没有十足把握不勉强超车，超车长鸣一声。超过后尽量回到主车道，七、会车、超车遇对方有礼让行为的，“滴滴”两下，表示谢谢。
八、变道尽量不让别人踩刹车让行，即使有，也会提前打灯或摇下车窗示意。九、快慢节奏合理，离合油门配合到位，不怠速，不急刹，提速减速变道自然，乘客乘坐很舒适，十、开长途单手握盘，不时变换驾驶姿势减轻疲劳。十一、防御性驾驶观念强，很远就能预判前方路况并调整车速和车道，十二、没有把握的地方绝对不去。十三、长途停车休息，习惯先检查机油、汽油、水、轮胎，
老司机们，您开车是享受吗？
老司机开车是享受吗？说真的如果是人到中年后，都开了好多年的车了，多数开车时并不是感到享受，而是累怕开车，并没有享受的感觉，如果心情好驾车出去投入大自然的怀抱，一路上开车轻轻松松没有任何的压力，在遵守交规和行驶安全下随心所欲的尽展自已的驾驶风格与技能，在这种情况下是会有享受之感。开车具有享受感具有阶段性，下面说说阶段性的开车压力和享受，
初考驾照期:从学车开始拿到驾照后，开车上路会有很多顾虑。一种是怕自己车技差，对车辆性能不了解，怕出了事影响其他车辆正常行驶，导致交通事故；另外就是遇到各种交通标志会不知所措，怕应付不过来。第三，怕车辆熄火(手动挡)，尤其是在坡道起步，最怕分油不好的车辆滑下来。总之整个驾驶过程都是在紧张忙碌的操作下完成的，没有任何享受感。但由于高度集中和专注，这个阶段开车的事故率是最低的，也就是说相对安全。
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