在飞机上，两个记录仪都要装。航空公司的解释是，在飞机上使用移动通信设备会产生电磁波，干扰飞机的导航设备和自动驾驶系统，危及航空安全。飞机上乘客的便便先储存在飞机机腹的储存罐里，然后飞机降落到地面处理。很多人不理解为什么飞机上不允许吸烟。相反，应该设置烟灰缸。
飞机上为什么要装黑匣子？
图注:波音-747飞机上的黑匣子，左侧为舱音记录仪，右侧为飞行数据记录仪黑匣子是俗名，它的学名叫飞行数据记录仪。飞机之所以强制安装，是因为它可以把飞机飞行的情况和设备参数储存下来，当需要了解飞行情况时，就把储存在里面的数据导出来，使用专门设备进行分析，就可以得出飞机的飞行情况，世界上绝大部分的空难原因都是通过黑匣子找出来的。
之所以被称为黑匣子，是因为早期飞机内的电子设备都放置在长方形的黑色方盒里。虽然后来为便于搜寻，将飞行记录仪变成了鲜艳的桔黄色，但仍沿用了黑匣子这个颇具神秘色彩的名字。图注:除了常见的长方体结构，还有球形结构的黑匣子，图为美国为航天飞机配备的黑匣子黑匣子分两种，一种是飞行数据记录仪，它主要记录飞机的高度速度航向爬升率下降率加速情况耗油量起落架放收以及飞机系统工作状况和发动机工作参数。
另一种是座舱话音记录仪，它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话，使用多条音轨分别记录飞行员与地面空管的通话，正副驾驶员之间的对话，机长空中小姐对乘客的讲话，以及驾驶舱内的各种声音。目前的飞机上，两种记录仪都要安装。图注:打开保护壳体的黑匣子为承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的壳体使用很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料进行保护。
而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部，也就是失事时最不易损坏的部位。为防止黑匣子落入水中后不易寻找，又为其加装了水下信标。这种信标通过水下传感器来启动，一旦飞机坠入水中，传感器接触到水，信标就会被激活，发出37.5kHz的脉冲信号，宣告自己所处的方位，以便搜寻者通过声呐和声学定位仪寻找。
飞机上的窗户为什么都很模糊？
飞机上的窗户设计的目的并不是为少数爱好摄影的人准备的，而且飞机的使用年限长达几十年，运行过程中有磨损变模糊是很正常的事情，如果想要在飞行中拍摄美丽的照片，那做好前期的准备工作是必不可少的。因为飞机窗户模糊只是影响飞机拍摄的一个因素之一，而且并不是最重要的因素。首先，要提前规划好你想拍摄的场景，比如上图就是我飞抵伦敦希思罗机场之前，想要拍伦敦市区场景和泰晤士河。
如果没有提前规划，你并不知道飞机落地盘旋过程中，那天只有在飞机的右侧靠窗才能拍到这样的场景。因为伦敦希思罗机场航班密度非常高，大部分情况下飞机抵达前都要在伦敦上空盘旋，只要天气条件好，有很大几率会拍到伦敦市区，但是坐飞机右侧几率比左侧腰高很多。其次，还有选对航班。如果是晚上落地伦敦你就无法拍到这样的场景。
但不是所有题材都需要白天，比如空中拍摄极光，就需要夜间飞跃北极圈才行，而且还需要当时的极光爆发，最后这点当然需要很大的运气。这张图片是在从北京飞往芝加哥的航班上拍摄的极光，出发之前就查到了当晚极光指数达到60%，也就是说有很大几率能看到极光。所以办登机的时候特意选了左侧靠窗位置。从中国飞美国，飞机的左侧是朝北，能看到北极光。
登上飞机后，我做的第一件事就是告诉空乘，我想拍极光。让她找机长帮忙，因为他们经常飞这条航线。极光什么时候出现？告诉我一声，然后拿着相机继续监视。比带着相机飞10个多小时要轻松多了。于是，在飞阿拉斯加上空的时候，乘务长过来说，机长说半个小时内可以看到极光，我就呆在窗口拍下了这一幕。在飞机上拍摄时，模糊的窗口只是影响拍摄的一个因素，只会影响拍摄是否清晰或良好，而影响拍摄的更大因素是拍摄能否进行。
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