第二，这家名不见经传的公司，哪来的钱接手两家规模数倍于自己的公司？一个最大的可能就是这家公司在玩召唤龙的游戏。毕竟他们已经通过两次接待收集了四种颜色的自行车。根据公开报道，三家公司交付的车辆数量如下。或者不严谨地说，在此之前，这家公司在业内默默无闻，甚至有点神秘。
如果共享单车公司倒闭，散落在各地的自行车怎么办？
一旦有共享单车公司倒闭人们更多的是关注能否把押金退还，很少有人关注公司倒闭后，堆积如山的废弃共享单车，面临城市管理和环境多重考验又该何去何从？报废回收的治理成本又该由谁来承担？2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量，而一辆自行车由25个部件和150个零部件组成坐垫框架车轮链条电子锁进一步的，这些部件属于金属橡胶塑料可全车最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品，被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收。
共享单车的出现，解决了市民出行初始一公里和最后一公里问题，深得市民喜爱，但同时自行车市场也受到了冲击，不管是高档还是普通自行车，销量都在急剧锐减。很多商家改变了销售策略，现在主销高档山地自行车，并搭售一些电动车，却并不乐观。公司倒闭后废弃的共享单车是否可以拿回家呢？又或者倒闭企业以回馈社会的形式免费赠与当地市民？在这里郑重警告各位读者，侵占公司倒闭后废弃在路边的共享单车依旧涉嫌违法，根据情节严重性，给予拘役或罚金处罚！随着市场洗牌加剧，废弃车辆由谁回收问题亟需解决！退出企业已濒临破产，这笔资金是由各地政府注资，还是由退出企业垫付，还是由城市纳税人均摊？其实共享单车企业也可以成立类似废旧车辆回收组织或成立基金形式来解决这一问题。
小蓝单车酷骑单车均由拜客科技代运营，拜客科技是一家怎样的公司？为什么都找他接盘？
一个最大的可能是，这家公司在玩召唤神龙的游戏，毕竟，他们通过2次接盘，已经收集齐4种颜色的单车了。只要再收集3种颜色，召唤神龙这个小目标就可以达成了。共享单车行业最大的接盘侠拜客出行，并不是一家名气很大的公司。或者不严谨的说，在此之前，这家公司在行业里毫无名气，甚至有点神秘。目前可以查找的公开信息中，关于拜客科技的内容实际很少。
除了一些当地媒体对于他们此前运营的熊猫单车押金难退的报道，并且因为登记的经营场所无法联系被列入了经营异常名录。当然，你有可能在街上偶然见过他们家的白色自行车。至此，拜客出行已经收集齐了酷骑的绿色单车和黄金单车小蓝的蓝色单车，和拜客原本存在于市场上的白色单车。目前公开可查的报道是，三家公司的车辆投放量如下小蓝单车投放70万辆，酷骑投放140万辆，而此前拜客在四川投放2万辆。
所以，我们现在至少有两个问题。是的，为什么这家公司要接手两个不能连续做的自行车共享？第二，这家名不见经传的公司，哪来的钱接手两家规模数倍于自己的公司？这背后的原因暂时不得而知。我们看到的是，游客之旅已经宣布只负责酷骑单车的第三方运营，不负责押金等问题。大概，小蓝单车的皮卡也会是类似的模式。
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