国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限是3000cc，所以所有车队都把赛车发动机的排量定在3000cc。F1的发动机不仅重量轻，而且尺寸精致，以至于很难相信赛车澎湃的动力来自于如此“单薄的车身”，而一台小型的发动机无疑将非常有利于提高整车的空气动力学特性。
F1赛车为什么能跑得快，背后有什么黑科技？
F1赛场内的每一台赛车，都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc，一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G，
如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg，F1赛车的发动机不但质量轻，尺寸同样精巧，以至于让人很难相信赛车的澎湃动力是来源于这样的“瘦小身躯”，而小巧的发动机无疑会对提升整部赛车的空气动力学特性十分有利。
F1赛车发动机普遍采用V10结构，每个气缸都是四气门结构。这种结构目前也广泛应用于普通发动机。F1发动机是短冲程发动机，活塞直径大于冲程。此外，很多在普通发动机上看不到的技术和结构都被应用到了F1赛车的发动机上，比如气动阀，也就是用压缩空气来代替普通发动机上的金属气门弹簧，因为只有这样的设计才能保证气门在发动机的超高速旋转下不会脱落。
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