很多人分不清动车和高铁的区别。只是高铁在动力上更快。如果仅仅是动力的问题,那么动车也能跑得和高铁一样快。为什么实际上行不通?为什么这么慢?我告诉你,在深圳,一栋写字楼可能有五六个人,大部分是邮政职工,一个人配至少两栋楼。而且EMS和邮政快递包裹都是同一个人投递,也就是不管多慢多快都一起投递。还有一点就是单价低。同样的金额顺风的话,最多可以获得5000的邮政服务。如果离通关就更远了,快递员基本都外包了,不归邮政经理管,投诉他。

伊拉克为什么败得那么快?

自上世纪九十年代始,美国已经两次攻打伊拉克。第一次海湾战争因伊拉克入侵科威特而起,经联合国授权,美国带领众多国家攻打了伊拉克,恢复了科威特的主权;2003年美国再次攻打伊拉克,理由是伊拉克拥有大规模杀伤性武器并且支持恐怖势力,在众多国家反对之下,美英澳波等国出兵伊拉克,在几个月之内便占领巴格达,主要战事结束。

但战争的最终结束则拖到了2011年奥巴马时期,从两次战争的主要战事来看,萨达姆的确是在很短的时间内被击败,其中的原因也是非常明显的:双方实力,尤其是军力差距巨大。伊拉克虽然一度号称中东第一军事强国,拥有一定的军事实力,但它毕竞已与伊朗打了八年的战争,经济与军力都消耗太大。此时面对美国几乎是毫无还手之力,

这是萨达姆脆败的根本原因。伊拉克在战争之前已受到世界多个国家的制裁,国内面临的政治、经济与社会危机都非常严重,再加上萨达姆的统治在国内已受到严重质疑,伊拉克的民心向背使萨达姆逐渐成为孤家寡人。美国的战略得当,在两次战争中,美国都非单独作战,得到了众多发达国家或明或暗的支持;美国联军首先对伊拉克发动的是空中打击,在进军之前已把萨达姆的军事要塞基本拔掉;再者,美国的情报、策反等工作也做得比较好,从而使美军进入后没有遇到大的抵抗等等。

高铁为什么会跑那么快,原因是什么?

感谢邀请!我家人长期在铁路系统工作,因此对于铁路方面的知识相对比较熟悉,简单的回答楼主的问题,无非以下几个原因。在回答问题之前,我看到一些人的回答有某些错误,因此我想普及以下高铁的相关知识,高铁和动车本质上都是动车组,国际标准是超过200KM,建设标准大于250KM的铁路称为高铁。而我国是将高于300KM以上的动车线路称之为高速铁路,请注意,这里强调的是线路,而不是车的动力类型,

高铁开头为G,普通动车开头为D。国际上,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式,在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。很多人分不清动车和高铁,只是从动力上去讲为什么高铁比较快,如果只是讲动力,那么动车也一样可以跑到高铁的速度,为什么实际上又不行呢?其实高铁和动车是层面完全不同的两种,那么相对于传统的火车和动车,高铁因为有专门的高速线路,和我们高速公路一样的道理,是专门建设的,高铁列车可以在高速铁路上行驶,也可以在动车线路上行驶,而动车是不可以在高速铁路线上行驶的,

这个就能保障了高铁列车能享受更高层级的通过性。此外,相比传统火车用火车头进行牵引,高铁的动车组每节车厢都有可能有动力,也就是说在列车中各个车厢可以全部由动力,也可以部分有动力,多组动力同时进行,通过控制系统,可以快速提速和降速,速度能保持列车所有车厢一致,提速和降速都是线性的,保障了舒适性,此外,高铁相对其他铁路,高铁的路基误差要求已经精确到毫米,这是人所感觉不到的误差。

为什么EMS这么慢?

为什么这么慢?我告诉你,在深圳,一栋写字楼可能有五六个人,大部分是邮政职工,一个人配至少两栋楼。而且EMS和邮政快递包裹都是同一个人投递,也就是不管多慢多快都一起投递。还有一点就是单价低。同样的金额顺风的话,最多可以获得5000的邮政服务。如果离通关就更远了,快递员基本都外包了,不归邮政经理管,投诉他。,


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