但是火箭发动机是实心的，在垂直方向对抗重力，火箭向下喷射气体，获得反推力把火箭推上去。火箭是一个快餐团队。自从2002年姚明被火箭队选中后，火箭队吸引了许多中国球迷的关注。在此期间，火箭的目标自始至终没有改变，那就是夺冠。客观来说，空气对火箭的飞行没有帮助，反而会给火箭的飞行带来阻力。火箭飞行的相当一部分能量需要克服空气阻力才能做功。不仅如此，消耗的能量还转化为内能。所以火箭发射时要采取完善的防烧蚀措施，比如表面涂上一层特殊材料，在高温下熔化、汽化、升华，吸收火箭表面的热量，防止火箭燃尽。
为什么没有核动力飞机和火箭？
我是萨沙，我来回答。原因不同，为什么没有核动力飞机，因为没有这个必要？今天的战斗机的能源其实还是足够的，配合空中加油机，往往能够实现跨越大洲的打击。而大型轰炸机甚至不需要多次空中加油，就可以跨越大洲打击，B2隐形轰炸机只要空中加油一次，航程大于1万8520公里。而北京到旧金山的民航航线距离，大概是9600公里，
也就是说，B2只要1次空中加油，基本可以打击世界任何地方的目标。1999年，在北约对塞尔维亚的军事行动中，美军多架B2轰炸机由美国本土直飞塞国，期间共投下600多枚联合直接攻击弹药，既然如此，飞机为什么还要花费巨大财力物力去装备核动力发动机呢？对于火箭呢？其实美国早就有核动力火箭的项目，现在也在研究，只是还没有成果。
美国科学家认为，核动力火箭发动机的效率是传统火箭化学助推器的2倍以上，它将使美国火星探索更有保障，然而，目前人类尚且没有水平制造出安全性很高的核动力火箭。核动力火箭的难度主要在，首先要把核反应堆建造到火箭的大小，而众所周知，核潜艇的反应堆已经很小了，但也远远大于火箭的直径。这是第一，第二是核动力火箭还要足够的安全性。
为什么火箭需要这么多的燃料？
谢谢邀请，我来回答这个问题。火箭之所以携带90%的燃料，完全是因为火箭发动机是个笨家伙，效率实在太差了！别看火箭又喷火又冒烟，显得很威风，实际上火箭燃料燃烧所产生的能量，大部分都被喷出去的气体动能带走了，一部分转化成了光能、热能，火箭获得的动能只是一小部分。所以火箭发动机的比冲都不大，约在200到450秒之间，
比冲，是指单位推进剂所产生的冲量，通俗讲就是每1千克燃料产生1千克推力时持续的时间。类似于汽车的百公里油耗这个概念吧，是衡量火箭能源利用效率的指标，飞机使用的航空发动机，燃气能量浪费的少，转化效率比火箭高很多。航空发动机只负责克服空气阻力，为飞机提供水平方向的加速度，真正克服重力抬起飞机的，是流经机翼上下表面的空气流，按照伯努利原理产生的升力。
飞机是一个四两拨千斤，借力打力的家伙，火箭发动机却是实打实的，在垂直方向上对抗重力，火箭向下喷射气体，获得反推力推动火箭上升。按照动量守恒定律，火箭飞行过程中，喷出的气体质量乘以喷射速度等于火箭剩余的质量乘以火箭速度，由此得知，燃料重量占火箭总重量越大，喷出的气体越多，喷射速度越快，火箭剩余的质量越小，获得的速度就越快。
另外，火箭要飞出大气层，那里没有氧气参与燃烧，所以火箭还要携带大量的氧化剂助燃，我国的长征七号火箭，总重500吨，液氧加煤油就占了450吨，其他所有加起来才50吨。长征七号运载火箭所以火箭需要携带占重量90%的燃料 氧化剂，并在飞行过程中把这些燃料都喷射出去，才能让剩余的10%的质量，获得超过第一宇宙速度7900米/秒的高速度，最终克服地球引力的影响，进入太空轨道，
为什么火箭是沿着弯曲的轨迹升空？
这是SpaceX火箭发射的照片。你会看到火箭的发射曲线是一条弧线，而不是路程更近的直线，显然，从“两点之间直线最近”这一角度出发，并不合理，但很多时候，显示并不如数学所描绘的世界那么完美，弯曲的轨迹是火箭轴线运动和空气动力学相互作用的结果。所以问题出现了:为什么要有弯曲的发射轨迹？首先，直接发射火箭是没有意义的，
如果是这样的话，火箭就会直上直下，这叫直上直下。火箭要进入轨道，意味着需要一个垂直于半径矢量的速度分量，也就是水平速度。火箭在飞行过程中的倾斜会增加水平速度分量，这种情况下地球的自转速度也是有帮助的。众所周知，地球的自转速度在赤道上是最高的，所以火箭从赤道发射时，会获得较高的初始水平速度，节省燃料。
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