今年2月，朱啸虎在混沌研究所发表演讲时透露，一辆小黄车的成本是200元。随着ofo共享单车增加密码锁，小黄车的成本可能会增加。小黄车、小蓝车、小橙车在自行车共享领域的竞争激烈程度有目共睹。小黄车经常有活动，比如最近早春办月卡，20元包月。2小时内每天可以免费骑20次。
首先，人需要休息，让大部分器官处于非工作状态。人要睡觉是一种生理反应，是大脑神经活动的一部分，是大脑皮层的神经细胞持续兴奋后抑制的结果。谢谢你的邀请。凡事都有规律，人的作息也要遵循规律。这个规律就是劳逸结合。人类在长期的进化中，形成了生物钟。人只有适应这种生物钟的变化规律，才能更好地学习、工作、生活，才能保证身体健康。
小黄车的成本是多少？
小黄车、小蓝车、小橙车，共享单车的竞争激烈程度大家有目共睹。很多人都会想到一个问题，这些共享单车的盈利模式是怎样的?一辆自行车的成本造价是多少？多长时间能收回成本？近日，一份关于小黄车ofo的自行车采购合同在网上曝光，合同单显示，ofo订购的芭蕾小姐型自行车含税出厂价为每辆224元。该合同规定，ofo需支付定金16.8万元，定金比例为15%，
生产完成后ofo按每批次自行车数量支付货款，当最后一批发货时，ofo须向供应商支付尾款。从该合同编号来看，合同签订于2016年，从去年10月走出校园、开启城市战略，无论是投资人还是ofo高管，都声称相比摩拜，ofo的低成本模式能帮助其快速扩张，是其最大优势。在前段时间朱啸虎和马化腾的朋友圈争执中，化腾和朱啸虎的争论，其实就围绕了共享单车的商业本质进行，涉及到成本、效率、技术、增长等等，
从成本来说，去年朱啸虎强调，“在当前中国互联网活下来的最重要一点，就是成本低。成本低是王道”，并强调，摩拜单车的成本，是小黄车10倍，不得不说，朱啸虎去年对共享单车成本概念的界定还有所偏差，共享单车的成本应该包含两个部分：第一，自行车的一次性成本，第二，后期运维成本。先来看看一次性购车成本，今年2月在混沌研习社演讲时，朱啸虎透露，小黄车一辆成本200元，随着ofo小黄车加上了密码锁，小黄车的成本可能有所增加。
在太原，小黄车一块钱骑行一次，是不是太贵？
个人觉得小黄车还是不贵的，虽然比起推广时期，一元就可以骑行一个月是不优惠，但是现在既然已经步入正轨，那么小黄车的价钱是可以接受的，而且小黄车经常有活动，比如近日的早春月卡，20元包月，每天可以免费骑行20次，时限为2小时之内。这种月卡对于经常骑车的人来说，可以说是非常实惠了，值得一提的是在支付宝页面登录小黄车的话，也会不定时的推出免费活动，大家可以关注下。
小黄车不足一小时也会按照一小时的价钱来计算，所以一定要合理使用哦，对比下公交自行车的话，一个小时之内是免费的，两个小时是1元，三个小时是3元，倒是比小黄车便宜，但是，小黄车即停即走比起公交自行车必须到相应的站点停车也是有优势的，毕竟如果高峰时期，如果相邻的站点还不了车的话，可能还需要寻找其他站点或者等待，这对于上班族来说可能是不太方便的一点。
人是朝气蓬勃的，是由神经系统组成的。他们每天工作都要经过大脑的思考和安排，都要经过神经系统。经过一天忙乱的工作流程，他们不用承担浪费人体力的负担，人的身体各个部位都承受着一定的压力，有利于人的健康。累了就休息，饿了就吃饭。除了补充营养，还能促进人的血液夜间循环，所以你得停下来，让人悄悄调整好人心的状态。碱可以减轻压力，使人的神经系统得到更好的调息。不管是人，所有的动物都要睡觉。
让我们来谈谈公共汽车。大部分公交票价在1元，成人卡5折，学生卡2.5折。如果是太原常住居民，建议办理公交卡。你可以乘公共汽车或骑自行车，这很方便。如果线路长，坐公交车肯定更省心省力。毕竟长途骑行也是相当耗时耗力的。综上所述，个人认为路长的话坐公交，路短时间充裕的话骑公交自行车，路短但时间紧的话骑小黄车，就是走走停停，不耽误事。
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