过去的黑科技不是现在的黑科技，今天的黑科技肯定不是未来的黑科技。比如中国的四大发明就是黑科技，爱迪生的电灯就是黑科技，莱特兄弟的飞机就是黑科技。当然，这个范围难免听起来很模糊，离我们很远。那我们就说说身边的黑科技手机吧。提到黑科技，人们经常想到或者首先想到的肯定是与创新有关的东西。当然，黑科技也应该是一个相对的概念。比如昨天的黑科技，明天或者后天就不再是黑科技了。
自行车共享的现状和起死回生的商业模式。2008年4月22日，北京摩拜单车科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。因此，自行车共享公司频繁被约谈，他们必须定期缴纳罚款才能取回被没收的车辆，这大大增加了自行车共享的交付成本。崇拜自行车一代是锥齿轮-轴-锥齿轮传动。可以参考另一个答案，摩拜单车靠什么传输？
摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行[1]。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。
以倡导绿色出行的方式给世界地球日一份礼物。摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度。骑自行车的过程是骑车者踩踏脚踏板，使脚踏板轴有一个力矩，接着脚踏板的功传递到后轮，驱动后轮的一个过程。传统单车是经过链条传动。
膜拜单车一代是锥齿轮—轴—锥齿轮传动，可以参考另一个答案，摩拜单车是靠什么传动。轮胎，踏板，车座，骑车者等这些参数不变的情况下，锥齿轮传动效率比链条传动效率低。我们可以看到，摩拜单车传动结构是没有传统自行车链条的，传动系统是隐藏在车架内部的，这无疑增加了使用的寿命， 然后，一体的轮毂以及实心胎，不可调节的坐垫等等原因，相信摩拜是想把他家的自行车做成超级耐用的一款公共自行车，这无疑大大减少了后续维护的成本，但是，这些耐用的加成点满以后，就会不可避免的造成了一个问题，死沉，相信作为一个正常只是拿来代步的人来说，25公斤的重量据说爬坡，就算在平路上都会很吃力，也就是通俗的说这个车踩下去好重。
然后，我们再来看自行车五通的问题，五通就是连接自行车牙盘的那根管子，牙盘左右之间的距离称之为Q factor，简称q值，q值越小的五通越好发力，五通刚性也更好，一般来说，自行车的q值自然越小越好，但是我们看下摩拜单车，由于内置传动的问题，牙盘与曲柄之间的距离过大，这会导致两个问题，一个是非常不好发力，第二个就是由于两脚间距太大，骑行时两腿外八会有造成膝盖磨损的隐患，这是比较严重的问题然后，我们来看不可调节的座高，对于女生来说，可能会比较适应，但是对于170 的人来说，就可能有些吃力了，在踩踏中，脚踏在最高的位置时，力臂相对最短，输出力量自然比较大，但是此时由于坐垫过矮，你的膝盖太靠前，此时对膝盖的压迫是显而易见的。
青岛为什么没有共享单车？
不是没有，而是和大多城市一样，共享单车公司都撤退了。最早进入青岛的是ofo和酷骑，但是这两个品牌都出现了重大BUG，比如车胎需要打气，没有GPS定位，锁住之后不拨乱密码还能打开这让最早几个批次投放的共享单车被大规模免费使用或者弃用。之后摩拜的高押金让更好骑更安全的车辆抢占岛城共享单车市场，此时的酷骑已经濒临倒闭，ofo垂死挣扎。
于是摩拜顺利完成全覆盖，2017年刚刚投放时，大家用车还是比较规矩的。2018年就开始大量出现上私锁的情况，导致公共资源被据为己有，而后更是被大量的骑到封闭式小区甚至单元里。这让有定位的车子都难以被公司回收检修。于是车辆越来越少，旧车坏车越来越多。再然后摩拜涨价，十几块的季卡也没了，变成30一个月60一季，汽车成本大增，之后骑车的人就大幅减小。
后来ofo等公司无法退押金或者需要排队，摩拜单车出现了用户大规模退押金的情况。宝造的一款蓝色小轿车的情况也差不多，出现的比较晚，体积比较小。它在流行起来之前赶上了自行车共享公司的倒闭潮。况且这个时候大家已经在担心共享单车了，只好告别市场了。还有一个因素是，青岛是著名的旅游城市，外来务工人员众多，而共享单车的主要区域是市南和市北，这两个区域全年都有上百万的流动人口。
但现在却出现在各类前沿科技的报道中，大有“乱花渐欲迷人眼”之势。据相关资料显示，黑科技原本是指当今人类科技或知识所远不能及，缺乏当前科学依据，违背自然原理的科技或产品。但在日常生活中，我们常说的黑科技更多的是网络的一个新名词，即高科技、创新、软硬件结合等方式扩散后进化出来的更强大或更先进的技术。，还包括基于现有技术的改进和升级，以及产品体验的提升。
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