像素低的话，单个像素的面积会大，所以它的感光效果会更好，但是分辨率会降低，也就是低像素大像素产生的成像效果会很亮。但是如果放大的话，画质很容易被烧焦。相反，像素高的话，单个像素的面积会减少，感光面积也会减少。但是虽然画质差，但是分辨率会更强，放大了还是很清晰，所以这本来就是矛盾的。矛盾在于高像素感光度有限，而低像素感光度无所畏惧，所以这也是相机专家正在研究的课题，使之尽可能和谐统一。
当然，每个行业，基础产品都会更新。有哪些产品比手机更新换代更快？买基本款手机半年就落伍了，一代代心机款。为什么国产车升级少了？一些汽车公司制造汽车就像发大财一样。他们想怎么做？不知道哪款会火。营销必须建立在双赢的基础上。共享经济的真正目的是共赢。营销和欺骗是完全不同的，一个是白的，一个是黑的。
为什么产品会更新换代？
什么产品比手机的更新换代更快，基本手机买半年，就落伍了，一代一代的心机型。当然每个行业，基本产品都会更新换代。这意味着产品的成长，更加稳定。匠神动力从12年至今一直在专注汽车动力的提升，尤其是对普拉多这款车，从0到99，一步一步的成长，另外1分是无法企及的，我们会一直成长。从最初的一台车，两台车，10台车。
为什么需要营销？
人生无处不营销，商业无处不套路营销和套路就是人与人商业社交的本质，也是让利益最大化的前题，更是推动商业发展的基础支撑点，失去营销，则失去了商业的活力。营销本质就是布局谋划策划传播营销成交的过程，在这个过程中充满了阴谋论比如利用人性的潜规则，刺激消费者的购买欲，各种商业模式手段等等其实，不仅是商业，人与人的一切交往中，都有营销的影子，其实营销是来源于生活，而高于生活的一种商业手段，比如营销中利用人性弱点的，比如免费赠送，买几赠几，先体验后购买，上门送货，货到付款，这些都是满足消费者的心理，也就是常说的套路。
营销，推动了商业的发展，任何商业的模式变化，都离不开营销手段的提升如果没有营销，就没有了创业者间的差距没有营销，商业将变得同质化严重，失去商业活动。营销就是实现目的的核心手段，但营销绝不是不择手段，营销也不是心术不正营销人要更有操作的底限，不能依靠高超的营销能力去忽悠或是给大众洗脑，比如传销。
事实上传销的组织者都是营销的高手，但心术不正。我们离不开营销，但有时我们还怕营销营销一定要建立在彼此共赢的基础上，分享经济的实旨就是共赢，营销与欺骗术是完全不同的，这就是一个白一个黑。希望我的回答能给网友有所帮助，若有其它问题，可以留言回复，我尽量给大家解答！希望随手点赞转发支持我！今日头条孙洪鹤互联网创投创业导师品牌营销专家，创业五部宝典主编知名自媒体原创作者，每日更多原创请关注，若认同请帮忙点赞转发一下。
为什么合资车基本都有换代产品？而国产车却很少有换代的车，而是直接开发新产品？
换代一般都是畅销车型，不畅销车型直接推倒重来。所以就有了题主问的:为什么国产车升级换代的少?有些车企造车就像撞大运一样，想怎么造就这么造，不知道哪一款车型会火。但是大多数车型都没火，怎么换代?销量上不去，连修正的机会都没有!还不如老老实实吸取经验，继续开发下一款!车型换代意味着从底盘到方向盘都得重新开发设计，配套生产线也必须更新，这意味着巨大的资本投入。
辉腾就是一个例子。更换成本巨大，不如停产。比亚迪F3，国产车，靠模仿卡罗拉起家，上市后热销！多年来一直在换车型，轴距基本保持不变。虽然动力一再提升，各种配置不断增加，整体造型也发生了翻天覆地的变化，越来越大气，越来越漂亮！我几乎看不出和卡罗拉有什么联系！但这一切都是改变！年年改！自2005年上市以来，一直热销。截至目前，销量早已突破百万！比亚迪一直没有放弃这款入门级家用车，一直在改进，但这种改进只是改变。底盘布局还是原来的底盘(仿品)，所以不叫更换！当一辆车总是卖得好的时候，厂家就不愿意轻易更换。
因为这款半帧相机的模组和处理器都是尼康旗舰机d5的，所以不仅画质好，连拍速度也能达到10帧/秒。它是一台高速单反相机。大多数喜欢拍鸟的摄影师几乎都会选择这款半画幅单反相机。前几天看到一个人写的文章，说这款半画幅单反相机d500已经停产了。不知道是真是假。如果这款相机真的停产了，真的很可惜。它不仅在拍摄鸟类方面有很强的优势，而且在拍摄人像方面也非常出色。个人感觉画质几乎比其他入门级的全画幅单反相机都要好。
文章TAG：全幅 为什么 高感 画幅 全幅 高感 比半 画质
