标志为什么不改名,比亚迪为什么不改名呢

比亚迪改名其实是一种战略考虑。虽然比亚迪被解读很多，但不影响其用户认可度。“重庆”写在logo的川外，川外和川美都是重庆市政府管理的。改名涉及的问题很多，资金、人力、物力巨大，改名需要产品支持。吉利和奇瑞都经历过品牌分裂，就是希望通过改名来改变过去的品牌印象。

比亚迪为什么不改名呢？

比亚迪不改名，实际上还是战略层面的考虑，BYD虽然被演绎了很多，但并不影响它的用户认可。改名需要产品支撑曾经吉利和奇瑞都经历过品牌分割，也就是希望通过改名来改变过去的品牌印象，但没过几年，人们发现，吉利和奇瑞塑造出的“高端品牌产品”一样很低端，而他们的分品牌又浪费了大量的品牌营销费用，并没有达到当初的目的，因此最终不得不把品牌再次合并。

而长城汽车也经历了分品牌，将主打的SUV归纳到哈弗品牌之下，由于长城的产品品质得到了市场认可，是的销量和品牌溢价得到了提升，从而哈弗品牌树立成功，BYD品牌并不差比亚迪品牌虽然在初始阶段也是劣质山寨车的代表。以至于品牌溢价很低，市场口碑很差，但随着产品的不断推陈出新，尤其是新能源车和混合动力车在市场上的“垄断”地位，BYD的实际市场口碑在自主品牌里有相当高的地位，

另外，BYD不仅是汽车品牌，还是电池品牌，利用BYD电池巨头的背书，对未来的新能源车混合动力车有着正向作用。BYD的长期战略从长期战略上看，一个企业的品牌不宜随便更改，尤其打算做百年传承的企业，更应该保持品牌的一致性，因为任何一个品牌在初创都会经历积累阶段。不能因为口碑一时的不好，就换一个品牌，再做臭了，就再换一个，

为什么美国没有标致（Peugeot）车？

这个问题，是这样的，标致早在上世纪九十年代左右就退出美国市场了，当时标致是在80年代购买了美国汽车公司的股权，就是制造JEEP的那家，通过这家公司做代理进入的美国市场，后来标致自己遇到了资金问题，结果因为法国国内的标致工厂因为觉得标致把劳动机会转移到了美国，而大肆罢工，最终标致没有办法，就把美国汽车公司的股份卖给了重新崛起的克莱斯勒，从此退出美国市场，专心在法国本土发展。

为什么现在还在重庆境内的原“川美”、“川外”，名字不改成“重庆美”、“重庆外”？

现在在川外读大二。为什么我还留着“四川”的招牌？第一，人气。这些学校建立于上世纪50年代，1997年重庆直辖。这个招牌已经有40多年的历史了，在川外，在四川，早已深入人心。第二，协调，川外，川美，川农，川师，川音等。呼应，改名破坏了协调。都是老招牌了。第三，没必要。牌子上写着“重庆”在川外，川外和川美都是重庆市政府管理的。改名涉及很多问题，巨大的资金，人力物力。