町町单车为什么没了,町町单车老板跑路

谢谢你的邀请。我认为自行车共享如雨后春笋般涌现，这符合国家提倡绿色出行的政策，也为环境保护做出了贡献。但是现在，我们突然觉得自行车共享泛滥成灾，给城市管理带来了很大的麻烦。我们不否认有些企业确实有为环保做贡献的情怀，但有些自行车企业没有。300元左右的压岁钱超过了自行车的价值，而且流传很广。短时间内就会聚集起巨额资金。自行车共享已经不是我们想象中的自行车了，损坏率非常惊人。但企业缺乏对单车的管理。或许有些自行车企业并不在意这些。

已死、3Vbike停运、町町单车老板跑路，你怎么看待共享单车未来的前景？

未来就是个死，很简单，靠押金赚钱，然后大家都来了，然后资本杀到，大家都不要押金了，小公司死了，大公司准备盈利了，恢复押金，可市场烧出来了，又会有小公司用更低的押金和租金来抢市场，独角兽为了市场，只能恢复优惠。如此循环，玩共享的都是这个套路，资本不知道？知道，只不过这些容易炒估值罢了，把估值炒起来，套现，走人，只要一直鼓声没停，大家就赌自己不是最后一个接棒的，再说，只要炒的足够大，国家队会兜底的。

共享单车倒闭后，单车都怎么处理了？

现在还真还不好处理了，前十年河北周边有很多翻新和炼铁厂，现在治理污染都关闭了，这是一把双刃箭，现在别说自行车，连报废电动车，摩托车，汽车也成问题了，社会如扯发展太快是中国普通人民群众没想到，没收和报废储存自行车，摩托车电动车汽车全国各个地市，县城堆积如山，比处理农村桔杆都难，应引起某些专家学者和执政部门关注！，

废旧共享单车为什么不捐给贫困山区？

说实话，我们还没有达到珍惜共享单车的品质。过度扩张造成了自行车的破败，破旧率也在上升。回到问题本身，我不是特别赞同你表达的善意，故意把农村拉低了。现在农村没有自行车，新自行车也不一定普及。城市的废旧自行车被运到农村。这不是垃圾转运吗？城市和农村烧蜡烛需要骨灰吗？农村生来就是接受老的吗？你说的贫困山区，从心底来说，就是到现在，以自行车为荣的农村，穷到根本骑不上自行车。