京杭大运河确实是沿着湖走的，而不是直接把湖当成渠道。像太湖、高邮湖、洪泽湖、南四湖，都能看到大运河清晰的河道。显然，当初修建运河的时候，并没有打算把这些湖泊作为河道。南四湖微山湖岸边挖的大运河为什么不直接通湖？为什么要花钱费力绕湖挖渠？
京杭大运河为什么傍着湖走，而不是直接利用湖面作航道呢？
京杭大运河的确是傍着湖边走，而不是直接利用湖面做航道，像太湖、高邮湖、洪泽湖、南四湖旁边，都能看到清晰的大运河河道，很明显当初修建运河的时候，就没有打算将这些湖面用作航道，南四湖微山湖边，沿着湖岸边开凿的大运河为什么运河不走湖面直接过，还专门费钱费力绕开湖泊挖运河呢？这个原因是多方面的，比如湖面太大，行船时不好参照；而且运河就是要走繁华地带，将这里的物资转运四方，而走湖中，就失去这一功能了；还有的说当初修建时利用天然河道，当时天然河道就是这样子的。
其实这些分析都不准确，湖面大，设立航标就可以了，如果湖泊可以行船，直接在岸边就能形成繁华集镇，而不是在运河边上，而且当初的天然河道，很明显不会那么可丁可卯地傍着湖走，大运河之所以傍着湖走而不是直接利用湖面做航道，主要是两个原因：第一，湖泊水太浅，没法做航道。太湖大部分地区的水深不足2米，洪泽湖、高邮湖、南四湖一般水深也不足3米，而且水位变化大，枯水期更浅，来来回回变航道，一不小心就会搁浅岸边，动弹不得，这就太麻烦了，
然而，这些问题在运河中并不存在。运河渠道常年维护。浅的时候疏浚补充。反正在岸上操作方便。但如果在湖中修建水道，在古代没有大型设备维护起来就太难了。第二，运河里的船并不是大家想象的那样。它们由河流的自然流动或船帆驱动。毕竟大运河的速度很低，还有很多船逆水行舟。航海更不靠谱。我们总不能春夏东南风盛行的时候才北上，冬天西北风吹的时候才南下吧？事实上，在没有发动机的古代，运河中的船只是可以靠人划桨前进的，而真正运送散装物资的大船，大多是靠履带牵引前进的。如果运河渠道在湖里，怎么拉？所以运河一定不能太宽，运河两边一定要有坚实的土地，供跟踪者行走。
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