为什么美团是o2o,美团单车新的盈利模式是什么

美团单车相当于美团的一个流量入口，也是美团线下服务的一个出行领域的补充。2.所以美团单车未来的盈利模式一定是整合发展，结合美团自身业务。首先，美团外卖真的改变了我们的生活。未来不排除美团单车俱乐部开放所有商家会员，美团给美团单车会员发单，或者骑美团单车给商家减单等等。

美团单车新的盈利模式是什么？

1，单一的出行模式很难存活。即便滴滴这样的巨头，业务也有快车、专车、代驾、此前还有顺风车等等，看看现在市场上，没有一家共享单车是单一业务。此前的哈罗单车现在改名哈啰出行，哈啰也开始涉足顺风车、快车业务；此前的曹操专车现在叫曹操出行，2，所以说，美团单车未来的盈利模式一定是融合发展，和美团自身业务结合。

例如骑美团单车送外卖、美团下单饭馆或KTV后骑单车一键导航过去等，美团单车就相当于美团一个流量入口，这也是美团线下服务的一个出行领域的补充。3，会员制度的建立打通，未来不排除美团单车会把业务会员全部打通，美团下单送美团单车会员、或者骑行美团单车到商家有减免等等。美团业务只要有一个业务具有用户粘性，就会带动其他业务一块发展，共享单车作为用户高频使用的服务，其价值不言而喻，

美团为什么让腾讯成为最大股东？

小企业要想迅速做大，必须选边站队，特别是互联网这种寡头垄断的行业，如果不选边站队，光靠自己，基本上离死不远了。王兴的脑子是清醒的，对比一下OFO的戴威就知道了，当互联网两马抛弃你的时候，你就离死不远了。单就美团这个企业来说，主要有几个方面：一是能够迅速获取资金腾讯的现金流那是杠杠的，那时候的美团还没有超过饿了么，战争还处于拉锯状态，不找后勤弹药，很可能就死了，

二是腾讯巨大的引流能力腾讯通过QQ和微信，基本上是国内第一流量入口，随便微信开个小程序，能给美团带来多少客户？所以，王兴及其团队放弃部分股权是对的，把蛋糕做大才是最主要的。腾讯也比较信任王兴团队，对比饿了么被阿里收购后，团队全部套现走人，我觉得腾讯更大气。小马看似温文尔雅，实则有收编容人之量，不容易，

美团成立美团大学，为何互联网巨头都偏爱“教育”？

俗话说得好，“十年树木，百年树人”，这充分说明了培养人才实为不易，而美团在自己的下一个十年规划中，也把人才囊括了进来。10月15日，美团在召开北京的一场发布会的时候，正式宣布将成立美团大学，这将会是王兴“无边界”商业的又一大拓展，据悉，美团将成立的这所大学将会设八个学院，囊括餐饮、外卖、美发、美甲、医美、结婚、亲子、酒旅等多个生活场景，由美团创始人以及高级副总裁穆荣均出任校长，美团点评副总裁陈荣凯任执行校长。

同时，美团设立的这所大学还计划在未来十年内和国内一千所职业院校合作，培养一亿名生活服务从业者，由此不难看出，美团大学实际上视为美团未来发展服务和保驾护航的，尽管从表面来看，美团大学的成立能够让更多生活服务工作者受益，但从美团的角度来看，定向培养服务从业者更有利于其获得商业上的主动权。当然，对于如今的美团来说，从O2O大战杀出重围之后，美团也可以用自身积累的“十年互联网经验”，去帮助生活服务从业者更好地适应这个时代，

壹、巨头偏爱教育众所周知，这些年兴办大学或者商学院似乎成了知名企业做大做强必须要走的路线，麦当劳大学、新华都商学院、马云的湖畔大学、腾讯的青腾大学真的让人看得眼花缭乱。可是，美团就是作为一个外卖起家的企业，为啥也要办大学，里面又有些什么门道呢？马云创办了湖畔大学，这所大学几乎成了一所企业大佬制造机，柳传志、复星郭广昌、巨人史玉柱、阿里邵晓峰等大佬，几乎都来自这里，

湖畔大学于2015年开始首次招生，主要面向互联网方向的创业精英。由于汪小菲是明星般的富二代，而且还有王利芬等业界名人，可见其招生行业范围之广。腾讯创办的青藤大学作为腾讯和创业公司之间的桥梁，优秀的人可以获得腾讯的流量和资金资源。比如二期学员小红书创始人、拼多多创始人黄征，都获得了腾讯的投资。相比阿里湖畔大学和腾讯青藤大学面向高端商务人才，美团大学主要培养新蓝领服务人员，湖畔大学和青藤大学更接地气。

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