物流越来越难，有行业背景。是农产品的积累，卖货难，物流难。这完全取决于电商的销售能力。如果只是小打小闹，没有大订单，就很难解决。在此期间，中国物流总成本占GDP的比例从17.8%下降到14.9%，物流整体效率有所提高，这表明目前中国物流业充满生机和活力。
为什么感觉物流行业越来越难生存？
谢谢邀请。物流越来越难做，是有着行业背景的。第一，越来越多的零售企业开始自建物流，比如京东，苏宁，甚至今天的阿里，势必会让一些电商与零售企业自己做DC配送中心，建立车队，分走第三方物流的市场份额。第二，共享经济的异军突起，一大批物流软件出现如运满满，货车帮等，是的货主与车直接对接，让物流信息部这样的黄牛下岗，进而转型成为第三方物流，增加了竞争对手。
第三，对驾驶员来说，大板车不再允许运输普货，使得这部分车主转型开9.6米，7.6米货车，使得这部分车型驾驶员也面临更多竞争。第四，物流信息化时代到来，没有及时将线下业务与线上流量结合，优化资源，形成竞争壁垒的物流企业的业务将越来越少。第五，国家对交通运输越来越规范，超载治理更为严格化，也让一部分经常超载的车主降低收入。
为什么最近物流都不走了，好多商家也不发货了，为什么？
这不是很正常？全国到处都是疫情，网购的商家又各地都有，很难说清楚到底是那个环节就卡住了。发到苏州的快递，从过春节到现在就没有正常过，断断续续的，有的很准时，有的需要7-8天，还有的直接退回，更有的网店压根不发货。。特殊时期也没有办法，早都已经习惯了，连打电话问快递的兴趣都没有了，因为知道问了也白问，不急的就慢慢等，等不及的就申请退款。
在偏远山区的农村电商，农副产品堆积，怎样才能解决卖货难快递物流难的问题？
多谢邀请: 首先在偏远山区的农村做电商，这对电商来说是有很大优势的，最起码能保证你有稳定的货源。其次是农产品堆积，卖货难物流难这问题，这得完全靠做电商者自己的销售能力了，如果你只是小打小闹没有大订单那是很难解决的。如你销售能力较强每个订单量达6位数或以上重量的那怕在偏僻的山区也不怕快递物流难的问题了。
2000年到如今，有哪些快递物流倒闭了？为什么倒闭的？
2000年到如今，快递物流倒闭的有很多家，但是真正有影响的可能几有5家，即全峰安能如风达国通和天天，这其中有真的破产重组的，也有被破产的。正在远离我们视线的快递物流公司从2000到2018年这18年里，我国的快递行业增长了506亿，中国也因此成为了全世界的第一快递大国。而因为物流快递行业的需求越来越大，也一夜之间诞生过无数快递物流公司。
而据6月24日，央行会同银保监会等部门发布的中国小微企业金融服务报告2018白皮书显示，中小企业平均寿命仅三年。所以，按这个数据，18年中诞生的中小企业物流快递公司大多已经消亡。这其中，不知名太多，而我们今天只盘点几个曾经知名的正在远离我们视线的物流快递公司。其实，题主所说倒闭是不太准确，目前基本这些曾经知名的物流快递公司依然存续中，只是出现了很多因为经营不善而难以为继而倒下之后通过并购重组战略转型等形式离开我们视线的物流快递公司。
1.全峰遇阻创建于2010年的全峰曾一度拥有与四通一达申通快递圆通速递中通快递汇通快递韵达快递竞争的实力，最巅峰时期全国网点多达5万家，员工数万人，快递日均1000万件，由马云等商业大腕成立的私募投资基金曾经为其投资。但近几年全峰快递却一路刷新着自己的历史最低值，直到今年年初，全峰快递的44台运输车都已经进入到了司法拍卖环节。
曾经吸引众多竞争对手目光的行业黑马，似乎正在一步步退出快递。2.安能跳槽到同样成立于2010年的安能物流。它的业务基本上在南部地区。到2017年，安能已经占据了全国95%的县级区域市场。到2018年，安能的日均业务量已经超过130万件。然而，2018年，欠薪罢工爆发，成为分水岭，安能快递进入第一梯队非常困难。
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