问题是，为什么贾跃亭可以一直留在美国？至于贾跃亭为什么能在美国呆这么久，那是因为贾跃亭有能力，就是钱多。贾跃亭为什么要去美国做电动车？很多人看不懂贾跃亭，是因为觉得贾跃亭去美国造车了。其实恰恰相反，贾跃亭为了去美国，选择了造车。
贾跃亭为什么选择去美国造车？
最近，贾跃亭被传又获得了新金主的青睐。曾经国内游戏行业的明星企业“九城”（第九城市，魔兽世界的国内前代理，凭借魔兽世界的成功跻身互联网游戏行业第一阵营）宣布和贾跃亭的法拉第未来达成协议，计划建立合资企业，并且最高注资6亿美元，这给命悬一线的法拉第未来带来了一丝继续活下去的希望。不过，根据相关报道，九城方面似乎并不打算从自己腰包掏钱注资合资企业，而是计划通过证券市场融资来募集资金，
对于面临退市的九城和信用破产的贾跃亭联手，对美国投资者有多少吸引力还有待观察日落西山的九城和举步维艰的法拉第未来想要抱团取暖，前景不容乐观。贾跃亭的法拉第未来量产依然遥遥无期，相比之下，同样成立于2014年的蔚来汽车已经实现量产。国内政策对于电动车的扶持力度有目共睹，国内资本市场对电动车的热情也很高涨，而且国内电动车配套设施也很完善，
美国电动车领军者——特斯拉已经决定在国内建厂以扩大生产。贾跃亭为什么要舍近求远跑去美国做电动车呢？表面看是一个令人费解的决定，因为，我们把重点放在了“生产电动车”上了。如果只是想做电动车，贾跃亭大老远跑去美国的确是没必要的，甚至是愚蠢的，但是，贾跃亭不傻，非但不傻还很精明。他去美国造车有着充足的理由——他要去美国！很多人不能理解贾跃亭的原因在于他们以为贾跃亭是为了造车才去美国，事实上正好相反，贾跃亭是为了要去美国才选择造车，
贾跃亭一开始把法拉第未来总部放在美国的时候可能就已经做好计划，等到国内待不下去就去美国。贾跃亭的乐视并不是因为经营不善而出问题，而是贾跃亭从一开始就在财务方面造假，乐视一开始就是一个表面光鲜的大窟窿，对于这个情况，财务出身的贾跃亭作为实际掌舵人一清二楚，所以“去美国造车”是贾跃亭一开始就策划好的退路。
贾跃亭在国内欠下了大量债务，远远超过他个人的偿还能力，乐视问题曝光之后，贾跃亭事实上已经在国内无法立足，于是便一走了之。但是，为了走得体面一点，只好宣称“去美国专心造车”，并且表示“负责到底，下周回国”，也因为此，很多人质疑法拉第未来是贾跃亭的又一个谎言，毕竟量产已经一拖再拖，而公司人员大量流失，贾跃亭去了美国之后的法拉第未来只能用每况愈下来形容。
贾跃亭还能在美国呆多久？
看着网络上马斯克的Space-X发射猎鹰火箭的视频，大概现在吃瓜群众最关心的就是：马斯克的火箭已经带着特斯拉上天了，“下周回国”的贾跃亭，什么时候带着法拉第电动车真回国？以及贾跃亭到底拿了什么签证，竟能在美国逗留至今？是不是想办美国绿卡再也不回国了？2017年7月6日，辞去乐视网包括董事长在内所有职务，只担任乐视汽车全球董事长的贾跃亭本人在宣布辞职消息发布前一天突然离开中国前往美国，声称此行是为了融资，要全身心投入造汽车，但从此未归，
截止到2月12日，贾跃亭在美国已经滞留了222天。持旅游签证在美国一次最久可以呆半年，在已知贾跃亭目前未持有美国绿卡的情况下，什么签证可以让贾老板滞留如此之久？根据贾跃亭的商业活动身份，以及他长期逗留美国的特征，我们可以首先将签证范围确定在B、H1B和L这三类，这里首先可以排除掉H1B。H1B是美国签证的一种，为特殊专业人员/临时工作签证SpecialtyOccupations/TemporaryWorkerVisas(H-1B)，
这种签证是美国最灵活的非移民签证类型。它允许签证持有者有移民倾向。持有H1B签证可以在美国工作总共6年。听起来很适合贾跃亭的需求，但是H1B签证名额有限，而且只发给高学历的专业人士。在学历不够的情况下，也需要相应专业领域的工作时间来弥补。资料显示，贾跃亭毕业于山西财税学院，目前工作与专业不符，H1B无法通过申请条件。
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