人要有志气。人家毁了你的生意，还在用滴滴软件。我只能呵呵。我是一个相当独立的出租车司机。我以为滴滴是用打车平台推广的。后来我成熟了，就把出租车司机踢走了，成立了网上出租车。结果我们的车价从70-80万降到340万，出租车一天100块钱跑不了。所以从那以后我就把软件卸载了，拉不到乘客也不装了。
随着网约车等软件的兴起，出租车是不是应该退出打车市场？为什么？
借用马云的一句话，穷人革了地主命，穷人照样是穷人你也富不了，网约车车取代出租车就是一个笑话，退一万步来说，将来没有出租车了，出租司机会闲着吗？不可能的。当年滴滴优步大战时光大出租车司机都开着私家车运营每天挣得盆满钵满补贴力度大呀！还有在大中院校门口扫二维码赠送可乐的，每天一车不够用。别老拿出租司机做对手，只是换一辆车开而已，挣钱是需要手段的等你们都知道了市场就没有了。
为什么一些出租车不使用网约车软件？像滴滴打车一样以方便顾客呢？
我是一个比较个性的出租车司机，想当年滴滴利用出租车这个大平台给它去宣传，后来成熟了一脚把出租车司机踢开，自己建立了网约车，害的我们的车从七八十万的价位掉到了三四十万，弄的出租车每天跑不了一百块钱，所以从那时候开始我就把软件卸载了，拉不着乘客也不装软件。人也得有志气，人家把你的生意都顶没了，自己却还在用滴滴软件，我只能呵呵了。
你认为一些打车软件采用不给司机选择机会的指派模式合理吗？为什么？
滴滴想法是只乘客叫车都有，单方面给自己脸上贴金，5元钱，派的他呢远，司机不做慈善的，你妈呢滴滴你心好，他妈呢还抽那么多，他大爷几块钱的单子还他妈呢抽。高峰期有时候派的他妈呢10几20分还到不了，有的快到了取消了，要说吧有些做车真他呢傻逼，就差那100米就到了，你都不看软件，司机位置，傻逼。不过还是他呢滴滴错。
你妈呢，司机要有选择，哪里有这么问题。有时候派单太远不去正常取消太他妈呢麻烦，有可能在这5分钟内，可能在司机200米内就有乘客，这边司机取消不了，在给乘客派个2公里。你说他妈呢滴滴高层是不是脑残被驴子踢了，这叫高效，这他妈呢谈滴滴问题不说脏话，都不好意思开口叫添堵。在说说5元单子，在遇到一个装逼鳖孙做车的，明明给发过信息不去了，你马上取消又不扣钱，你看看嘚瑟，意思是你必须来接我，因为我花钱了，我去你妈呢逼吧，老子是做慈善的吗！让你不赚钱事你干不不过这样的还少数，要一天碰一个也够晕的最可恨的是，贱逼货最后再来一个投诉，司机以任何理由不接，靠我去，滴滴他妈呢不东西，你做车的更贱货一人。
为什么这么多打车app都不能实现出租车拼车的功能呢？
因为各地运管单位对于出租车拼车有着不同的规定，例如南京市禁止出租车拼车，资阳市出租车已实现了二次计费。道路运输管理局相关负责人表示，乘客有权利拒绝拼车。按照相关管理规定，驾驶员未经乘客同意不得搭载其他乘客。也就是说，只有征得了车上乘客的同意，才可以拼车。如果没有征得乘客同意半路捡客，将对驾驶员处以50元至200元的罚款。
日本为何禁止滴滴打车？
滴滴打车在日本还是有的，只不过滴滴在日本不是私家车，而是和出租车合作。日本政府严格禁止为私家车提供服务，所以即使是滴滴和优步在日本也不能为所欲为，因为日本的法律是不能随意践踏的。世界上很多国家都禁止无资质经营网约车。中国是唯一承认网上叫车合法性并制定管理办法的国家。可以说政府对网约车的态度是相当宽松的，让他们野蛮发展了这么多年，给了他们合法的身份。然而，时至今日，仍有大量不合规车辆从事营运活动。大家都知道我为什么不说了。
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