首先我可以肯定的告诉你，其他新能源汽车都破产了，特斯拉不会破产。事实上，这些零件中的90%对特斯拉来说都没有什么附加值。目前，特斯拉的部分核心零部件掌握在自己手中，或者从其他国家购买。看到这里，很多网友都相当不解。特斯拉作为一家外企，他们为什么能在中国整合供应链？建厂只用了两三年时间，取得了非常好的效果。model3modelY在国内的销量非常可观，但是为什么有些国内车企做不到呢？哪个环节出了问题？
特斯拉车企会倒闭吗？
提问者是不是狠透了特斯拉？不是仇人大概不会提这样的问题吧？目前全球纯电动车市场，特斯拉是领头羊，市值五千多亿美元，是宝马，奔驰和大众加起来的两倍多。可以这么说，特斯拉至少现在如日中天，说他倒逼绝对是奇闻，至于以后会不会倒逼，不能绝对说不可能。世界上没有绝对的事，任何优秀企业，现在是优秀的，不能说以后一直优秀。
特斯拉那么好，在美国为什么迟迟不能量产？
也不能说迟迟不能量产，据国外媒体报道，美国工厂由于是旧厂房改造，同时产品工艺技术不断调整，基本还是按照节奏。德国工厂有点慢，从以下数据可以看出，特斯拉在2019年干得不错。产量和交付量均超过了36万辆，创下新高，同比增长均超过了40%，实现了全年36万辆到40万辆的交付量目标，马斯克属于心大，性子又急，想法多，且想到哪里说到哪里，做事比较快，雷厉风行，但有时遇到实际困难，说的与做的脱节，让人感觉喜欢“吹牛”。
应该说美国具有比较完善的风投机制，融不到资，想法再多也白想，而能融资的前提，就是想法超前但不离谱。风投家没有一个是傻子，可以投错了，但错也是错得有道理，而不是被忽悠，更不会被骗。2017到2018，这两年马斯克过得比较难，主要是新技术还不是很成熟，车子出状况，毕竟电动车与烧油的汽车相比。历史太短，市场成长不好，
股票就跌，同时，由于不断改型，量产时间老是往后推，实现量产比较慢，导致公司经营状况很差，一个劲亏损，公司上市七八十个月，就盈利了几个月，其它都是亏。这样的公司，很容易让投资者失去信心，最囧的时候，自家房子也抵押了，用于维持公司运转。评价一个人，往往一好遮百丑，同时又墙倒众人推，特斯拉熬过低光时刻，眼下风光无限。
股票市值与2018年比快翻了倍，估值达到了870亿＄，马斯克有难堪的时候，不过，过来了。于是有人拿贾跃亭跟他比，其实不可比的。人家本科在名校读物理、经济两个专业，后来放下物理学读博搞创业，把自己的想法自己做成产品，搞了一堆公司，成果惊呆一众看客，许多创新的想法不是通过别人，而是自己就能干出来。这一点贾跃亭比不了，
为什么很多人说特斯拉很差，但销量还那么好？
三十年多年前，我隔壁的大叔想买一个手机。那个时候街坊邻居们都爱在一起聊天，大家也都很热情，喜欢家长里短，在一天晚上吃过饭后，大叔把他的想法告诉了邻居，邻居都纷纷说不要买。“手机这种东西用的人少，拿在手机很奇怪的”，“手机太贵了，就是骗钱的东西”。“听说手机质量很差的，有个朋友买了没用一个星期就坏了”，
“对对对，我也听说了，手机主要是买的人少，这种新东西都靠不住的”。“买手机不如买个贵一点的BB机，小巧得很，”现在如果你要跟朋友亲朋好友说，要买特斯拉，很多人的反应估计也是类似的——新东西靠不住的。所以，对于续航里程超过五百公里、百公里加速度3秒左右、五星碰撞安全、被评为全美最受欢迎的车、累计销量已经超过100万辆、公司市值超过丰田成为全球市值最高的车企的特斯拉，一定会有很多人说“特斯拉不行的，很差的，
“我相信的一点是，很多说特斯拉不好的人甚至可能会把特斯拉的名字倒着念，比如“特拉斯”。这样的人很多。也可能有很多人没见过特斯拉的车，没真正见识过质量好坏，没顺便测试过。最后一个被很多人说很烂的产品可能是苹果手机。苹果手机进入中国市场的第一代是3G，与联通合作。当时苹果手机不支持后台运行软件，也不支持手机卡，这“太糟糕了”。很多人看到苹果手机的价格后愤怒地告诉朋友。
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