汽车研发未来的方向是什么？
感谢悟空邀请。实际上，早在2002年，我国就基本上确定了“三纵三横”汽车研发布局。“三横”指的是纯电动汽车，插电、增程混合动力，燃料电池汽车；对于插电、增程混合动力，要研究混合动力发动机，对于燃料电池汽车，要研究燃料电池发动机；“三纵”指的是智能化动力控制系统，驱动电机和驱动系统，动力电池和管理系统；对于智能化动力控制系统，要研究控制理论，研发研发智能网联、自动驾驶；对于驱动电机和驱动系统，要研究电力电子，研发高效率驱动电机以及能量回馈系统；对于动力电池和管理系统，要研究电化学机理，研发高能量密度和高功率密度的电池。
有哪些和车相关的新型行业？
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知谢谢悟空邀请！目前没有发现与车关联的真正意义上的新型行业！目前我国媒体喧嚣的主要领域是：汽车动力源多样化(电能，氢动力，乙醇甲醇替代燃料等)其中电动化处于宣传过度局面，汽车的电子化信息化，智能制造与智能应用(自动驾驶处于过度宣传阶段)，互联网物联网环境下汽车功能与应用场景开发(共享，区块链和大数据处于过度宣传阶段)。
所有以上领域，有的已经存在100年但因国际社会政治需要而热炒如纯电动汽车; 有些因为我国没有规范的应用或系统组织而喧嚣如大数据(大数据应用根植与企业组织知识库组建与应用，已经有30多年历史，我国数据采集因立法滞后，数据渠道建立滞后诸原因而未有系统建立)。有些是把未来(10-20)年可能商业化技术，利用中国政府，科技科学界科技科学伦理底下的现实拉到现实进行操作。
近几年会有哪些汽车新技术？
我认为在接下来一段时间里会出现的汽车新技术有如下几个方面：1、电动车被大家视为未来的重点发展方向，那么电池和充电两个问题就是要着重解决的问题，在电池技术短期内难以突破瓶颈的现实下，快速补电成为一个发展重点。蔚来开发了换电技术，用时需要3分钟左右，特斯来、保时捷、奥迪等开发的是超级快充能力。即将于今年正式上市的保时捷首款纯电动跑车Taycan，它搭载的800V快速充电系统，充电15分钟即可充至电量的 80%（可实现约402km的续航）。
奥迪首款纯电动SUV车型e-tron使用150kW功率快速充电桩30分钟内可充电至80%。到2020年时，奥迪旗下的电动车将实现12分钟快充至80%将在2020年变为现实。2、高阶自动驾驶成为可能，实现SAE分级L3-L5级别自动驾驶能力。全新一代奥迪A8L是全球首款实现L3级自动驾驶的量产车，也就是奥迪AI拥堵自动驾驶系统【注：进入国内的A8L移除了该功能】。
凯迪拉克CT6搭载的Super Cruise超级巡航控制系统目前虽然也可以达到L3级，同样尚未登陆国内，该功能目前仅支持高速路况使用。为了实现自动驾驶，A8配置了长短距离毫米波雷达（图中的Corner radar 和 Rear radar）、前置摄像头（Front camera），激光雷达（位于车头的Laser scanner），超声波雷达和4路高清环视摄像头。
当系统检测到车速超过60km/h后，Audi AI会有8~10秒的缓冲时间，提示驾驶员接管汽车。否则系统会识别为存在风险，将会自动减速停车，并打开双闪。3、燃料电池车（FCV）会在接下来一段时间陆续推出并投入应用，并且应用成本会大幅降低。不过鉴于大规模制氢和运输的成本问题，氢燃料电池车大规模商用尚需一段时间。
按照丰田燃料电池系统开发总经理Katsuhiko Hirose的说法，到2025年，丰田计划将燃料电池汽车的价格降到与混合动力汽车相当的水平，到2020年将燃料电池汽车产量提高到每年30000辆。在丰田着力开发燃料电池车（Mirai）的同时，本田的CLARITY，现代Nexo，奔驰GLC F-Cell等车型都陆续开始投放市场。
因为新车价格太高，租赁成为一种不错的方式，厂家也会提供一部分用车补贴。4、燃油车不仅不会消亡，并且还会存续相当长的时间。但是在这段时间里，内燃机技术会继续向前发展，热效率将突破50%，更省油的同时动力更强，排放更低。油车不会消亡的一个重要原因就是页岩油革命，据 2015 年美国能源信息署（EIA）发布的数据，全球页岩油技术可采储量4190亿桶，前10位国家的储量之和3450亿桶，占82％。
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