其他两个到没啥关系。跑到偏远地方就要用顺风车回城。一般的周边郊县或者二三线小城市都有很多顺风车单,就要你花一点时间去等,接上一单回去的油钱就有了。有时候还可以拼一单,价格就和快车差不多了。单多的情况下还可以两个平台各接一个起点终点相差不大的单子,那就比快车还贵了。看你自己怎么去操作组合了。花小猪:这是我现在在跑的网约车,一进城就能单不停,平峰1.5元一公里左右。

高峰2-2.5一公里。单相对其他平台单真的多。大不大不好说看运气。但是跑空的几率低。收入比较稳定。每天还可以拒单三次。觉得不想去的大单,堵车单等等还可以拒绝。滴滴首汽都比较麻烦。花猪的唯一不足之处不能设置方向。想收车回家就只能放空回去了。携程机场单:要交一个开号的钱3-5千。必须双证。据说是头一天把订单给你定好你自己安排合理时间去接人。

不能不接,不接的话惩罚会很严重。但是他单价高单量固定,收入也比较有保证。我要是双证我也想去弄一个。总结:通过上面对几个平台的介绍,根据自己的实际情况来选择合适自己你平台。在自己的城市多加相关跑车的群,对市场行情动态多多关注。才能更准确的找到适合自己的、赚钱更多的平台。希望个人的一点经验能对大家有所帮助。

打车软件除了滴滴,还有哪些?

打车软件除了滴滴,还有哪些

谢谢邀请!说到好用的打车软件,依我看要理性来看这个问题。滴滴刚出来的时候,其大量烧钱来来惠及司机与乘客,当时的点赞都是一边倒向滴滴的,从而冷落了巡游的出租车。而随着滴滴收购优步后,垄断了网络车这个市场,滴滴慢慢地对司乘都没有了优惠,而且,为了上帝的乘客,滴滴从方方面面严格要求司机,但站在司机角度来看,司机没有了从前的各种补贴,每单的提成也都在20%以上,再加上偶尔遇到奇葩的乘客刁难,给一星至四星评价,从而加极了司乘之间的矛盾激发。

司机认为收入低了还要装孙子服务乘客觉得很受气,而乘客却觉得车费比从前多了但司机服务质量不理想。现在网络车市场又多了易到、美团等竞争对手加入来,对司乘双方而言,都是雨后阳光。因为滴滴不是一家垄断网络车市场,司机可以有多向选择机会,而对乘客来说,哪家价格合理,服务质量好,我就选哪家,而对网络车公司来说,司乘双方都是自己公司生存、发展壮大的依靠,缺一不可,所以也很理性地作出合理的经营手段来运作。

想做网约车司机,请问哪个平台比较好(我有车)?

想做网约车司机,请问哪个平台比较好(我有车)

在重庆,现在闲着想跑网约车,是个很积极的想法和生活态度。说到疫情这个时间段还有一两个月要闲着。大家都一样,老百姓出行的也不多。就算是天气转暖了,也是网约车的淡季。年初刚买的帕萨特,这个车不错。注册一个网约车的话也行,想跑的时候就跑跑。如果开这个车去跑网约车有钱赚,但是没啥意思。关于哪个平台好,滴滴相对较好。

申请条件:(见下)需要办网约车驾驶员证和营运执照。做其他工作开这个车,就没有什么适合的方式了。滴滴司机招募条件1、男21-60周岁,女性21-50周岁;2、身体健康,无大面积纹身;3、无交通肇事、酒驾毒驾、危险驾驶、暴力犯罪记录,连续三个记分周无记满十二分记录;4、快车持C2及以上驾照,驾龄1年以上,专车持C1及以上驾照,驾龄3年以上;5、驾驶技能娴熟,熟悉当地道路,掌握GPS导航操作,有较高的安全行车意识;6、加盟者必须持身份证、驾驶证、行驶证、运营证、驾驶员资格证,具备吃苦耐劳和敢于拼搏精神;7、认同滴滴企业文化和管理理念,接受滴滴总部统一管理,严格执行滴滴收费标准,维护滴滴公众形象。

8、滴滴快车司机必须跑完一定的快车单和达到要求,才能申请升级为优享司机或专车司机。滴滴网约车加盟条件1、车辆具备本地牌照(行驶证上可以不是自己的名字),符合当地网约车相关规定;2、车龄8年以内(以行驶证上时间为准),裸车价7万元以上(以购车发票上金额为准),部分城市要求专车裸车价12万元以上,豪华车裸车价20万元以上,行驶里程都为10万公里以内,车况良好。

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