抬头显示系统HUD原本是飞机以及战斗机才有的配置，近几年才在汽车中普及。HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。
汽车加装抬头显示器，好用吗？
抬头显示系统HUD原本是飞机以及战斗机才有的配置，近几年才在汽车中普及。现在抬头显示已经开始大众化了，一些低级别的车型也可供选装。今天小编就来讲讲这个抬头显示，这个配置到底实不实用。一、HUD抬头显示的形式单独玻璃数字信息投射在挡风玻璃前的一块独立可折叠的反射玻璃上，但和豪华品牌相比，它们显示的信息更为单调。
挡风玻璃投射电脑将大量彩色数字信息投射到挡风玻璃上。原理是在挡风玻璃上植入或贴上投射膜，这样中控台上的光可以投射在挡风玻璃上。高端车型基本看不到投射膜，一些市场上后期添加的可以看到膜的颜色更深。二、抬头显示原理HUD的原理类似于幻灯片投影。由投影仪发出光信息，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米处的虚像，给人的感觉就是信息悬浮在前方路上。
HUD图像在挡风玻璃上位置是可调的，而这其中的关键便是“投影镜”，通过改变“投影镜”的角度，就可以调节HUD图像的位置。挡风玻璃是弯曲的，图像若是直接投射在弯曲的玻璃面上，会造成图像变形。这就需要一个纠正措施——于是“投影镜”和“反射镜”被设计成弯曲的。三、抬头显示的优点HUD信息显示位置比传统的组合仪表位置高。
也就是说，驾驶员想查看车辆信息时，通过HUD只需低下头5-10°；而看组合仪表的话，则需低20-25°。驾驶员视线转移的少了对行车安全就有很大的提高。驾驶员从仪表盘上查看驾驶信息时，眼睛从道路转移。由于道路亮度高而车内的亮度低，眼睛就会经历由亮到暗再到亮的过程，眼睛瞳孔需要调整，调整就需要时间，同时眼睛的聚集点会由远到近再到远，这样在一些紧急情况时反应就慢了。
想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择？
HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。一般都是对插OBD，之后把显示模块背胶固定好之后从中控台边缘到A柱部分隐藏走线，到保险盒接ACC就行，安装没有难度自己的可以动手操作。不过这个东西真的很实用吗？白天看不清楚、晚上影响视线，自适应光线的调整也不够人性化，感觉还是比较鸡肋的配置。
入门级产品只能看仪表数据，原车设计一般都是合理的，并不会对安全驾驶造成影响，所以这个东西意义不大；而能看导航信息的产品价格也不低，而且原理和手机导航的HUD模式一样，就是看前档光线反射，有花大价钱改装这个买个大屏手机好不好？建议慎重考虑，这个功能新鲜感不会很长时间。如需帮助请关注：天和Auto，汽车问答购车推荐每天更新。
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