有人说阿里入股中通之后，中通快递就有点飘了。不可否认，中通这份成绩单差不多可以和顺丰媲美了。没有充足的利润，谈什么优质的服务？问题来了，中通快递为什么能在短短几年时间就发展得这么好呢？我们来分析一下！我记得刘强东曾说过，未来中国快递行业至多剩下3家公司，京东物流和顺丰就占了2家，那有一家是谁刘强东也没说，但我觉得应该是中通快递了。
你认为中通上市后服务更好了还是变差了？
谢邀：作为一个资深的快递物流从业人员，分别先后做过中通，圆通，百世，优速等快递公司的二级承包区，也曾独立经营过一级百世网点，对于题主的问题还是有一定发言资格的首先上市后的中通服务明显得到了提升，这是毋庸置疑的，中通团队约在13年拿到红杉资本的投资，之后就越走越稳，量变累积为质变，17年上市开始中通逐步有了一骑绝尘的感觉，去年底中通的件量行业第一，增速第二{百世第一}，稳稳地第一，网络越发稳定，同时优势将越来越大至于中通能够超越申通，圆通，后发先至，原因是多方面的，这里东山大致总结下就是一个字“稳”，这也是中通近几年能够快速发展的基础中通17年的财报显示全网网点数量约为29000家，居通达首位，只少于国家队邮政网络合作伙伴数量超9500家，其中包括3800家直接合作伙伴，及超5000家非直接合作伙伴全网长途货运卡车数量超4800辆，越3600辆自营，有超1800辆为15-17.5的高运力甩挂车分拨中心干线运输线路超2000条分拨总数82个，76个为直营，是通达系最早分拨加盟转直营，也是最坚决的中通17年的成绩是有目共睹的，中通的能力建设是成功的，亮眼的财报数据也反应出中通的核心能力首先业务量已全球第一，17年62.2亿件的件量，除了坐稳了国内头把交椅，也把中通送上了全球第一的位置，其体量相当于2个日本的件量。
其次净利润仅次顺丰，由于运营模式的不同，其实际盈利能力应该是高于顺丰的最后就是强劲的现金流，而充裕的现金流是一个企业快速扩张的关键，意味着企业无需通过重大的外部融资具体来说就是极限降成本，无限抢市场，而中通无疑是把这套运作的非常成功的典范，通过中转直营，干线直发，降低中转成本，再通过极低成本抓住头部客户获得巨大件量，同时上马甩挂车辆进一步降低单件成本，进入了良性循环，再通过派费直达改革末端派送网络，进一步稳定网络结构，从而构建了中通的核心竞争力“稳”最后在未来2-3年，中通能否在确保利润跟服务品质的基础上，继续扩大件量，领跑行业前列，我们拭目以待要是觉得东山的回答还凑合，请帮忙点个赞，关注下东山一点事！！欢迎拍砖。
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