美国房车有两种，一种是带动力的，就是一辆大巴士，更常见的是无动力的拖车，由一辆皮卡拖着，这事suv干不了。到了营地后皮卡再脱钩，然后出去超市或者小范围的移动就能开着皮卡去，灵活应变。还有就是经常能看到皮卡拖皮艇的，周末开着车去湖里钓鱼。美国人开皮卡是其独特生活方式的体现，但也并不是所有美国人都开皮卡，而且开皮卡的，除了做私活必须要的人，正常家庭中开皮卡其实是少数，因为以上我说的一些需求并不是广泛的。
为什么有些美国人和加拿大人喜欢开皮卡车？
为什么加拿大和美国人喜欢开皮卡汽车？其实美国加拿大都地大人稀，而皮卡车底盘高，在沙漠和野外都是比较适应，而且他们到野外可以拉点货物，加拿大和美国农场主人多，所以，这类型车型最好的。当然，市区上班族还是少人开的，也许大家记得利比亚和叙利亚战争，那些反对派在沙漠地方都是开着皮卡车，可以载着重型武器打战，也就是说明皮卡车动力好，适合野外及沙漠地带的。
国产皮卡里有比较接近美式皮卡感觉的吗？求推荐？
您好，很高兴回答您的问题如果一定要选一款偏美式的皮卡的话，我选择最近上市的超高人气车型，长城炮乘用皮卡，超高的底盘，超帅的前脸，你很容易就能把它和美式的的一些皮卡联系起来，比如说福特猛禽，之前看过这两款皮卡在一起停放的照片，可以看出长城炮无论从体型和外观上看都不落下风，可以不夸长的说，长城炮皮卡竖起了国内皮卡车的新标杆，必须赞一个！造型方面，长城炮乘用版在设计上没有融入过多夸张的元素，尽可能摒弃越野版上过于野性的装饰配件，也摒弃了商用版过于朴素的设计，而是对其进行了大量的镀铬装饰，采用更有质感的车漆，种种举措无疑都是在朝着品质感靠近，使得它在外观上更加接近城市SUV时尚的做派。
长城炮一经发布便吸引了无数皮卡爱好者的眼球，成为了众多车友茶余饭后的谈资，从实拍中我们也能看出长城炮确实有着不俗的实力，硬朗的车身线条，豪华感和科技感并存的内饰，丰富的科技配置，充沛的动力系统以及更舒适的底盘，无一不在告诉我们这是一台非常适合乘用的皮卡。长城炮乘用皮卡的推出，填补了国产中高端皮卡细分市场的空缺，为消费者提供了更多的购车选择具体来看，长城炮乘用皮卡在前脸设计上保持了皮卡应有的硬朗风格。
鹰眼式造型LED大灯组与大嘴梯形进气格栅组成了一张富有攻击性的前脸，且没有过于复杂的的凌厉身线条，结合长城炮全新的品牌LOGO，给人的整体视觉冲击简洁而霸气。车侧造型，长城炮乘用皮卡同样以简洁、硬朗的设计为主，拥有232mm的离地间隙、29undefined接近角、25undefined离去角，确保了良好的通过性能。
尺寸方面，长城炮乘用皮卡的长/宽/高分别是5410/1934/1886mm，轴距为3230mm。此外，货厢内部尺寸方面，其长/宽/高分别为1520/1520/538mm，尺寸在国内标准货厢的皮卡车型中属于较大的一款。车尾部分，长城炮乘用皮卡最突出的一点便是搭载了全LED尾灯组，配合规整的造型布局，显得相对高级。
此外，顶配车型后厢还配备坡道梯卡槽，方便装卸货物。但最令人喜爱的则是尾门打开的阻尼设定，顶配车型带有两侧液压杆，其余车身则是一侧液压杆。这也防止沉重尾门打开时的不从容，并且多了一些高级感。当你坐进长城炮乘用版内饰那一刻，你基本可以忘记这是一辆皮卡，大量的颜色以及材料的应用都让你感受到甚至超过部分城市SUV的豪华感，可以说在豪华氛围的营造上长城炮没有吝啬用料。
具体来看，长城炮的方向盘设计简单，尺寸较大，可惜方向盘给人的感觉偏细，手感上有些逊色，但中控区域覆盖了大量软质材料，使其有不错的触感。副驾区域，长城炮还采用了仿木材质的装饰板，而车门处也使用了带有缝线的真皮装饰，这些努力都没有白费，在最简单的视觉营造上，长城炮的确营造出了很不错的高级感。配置方面，相比其他熟悉的皮卡，长城炮像是做了个好榜样，它在智能网联、安全科技等方面都有着不错的表现，尤其在智能网联方面，长城炮拥有语音控制、上网服务、手机互联等功能；同时还提供了360undefined全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车功能，方向盘力度调节等舒适性配置，更有意思的是还带有换挡拨片，有了这些配置的加持足以满足城市驾驶的所有需求，至于是否用得上暂且不提，但给不给就是诚意的问题了。
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