特斯拉的朋友Kenneth Swezey证实了特斯拉的说法。这里有十个你可能不知道的关于尼古拉·特斯拉的事实..现代手机的想法产生于1909年。尼古拉·特斯拉的雇主是著名的托马斯·爱迪生，爱迪生的光芒大大盖过了尼古拉·特斯拉的光芒，尼古拉·特斯拉最终被认为是交流感应电机和特斯拉线圈的创始人。
腾讯持有特斯拉5%的被动股权？这意味着什么呢？
谢邀！其实这也并不能代表什么原因就在于腾讯的投资还是遍布天下的，投资特斯拉，也就意味着，腾讯其实是比较看好特斯拉的，当然我们说培训其实也投资了未来汽车可以说在新能源汽车领域里，腾讯还是希望能够获得一些存在感。从目前来看特斯拉在整个新能源领域里，无论经历了多大的困难，始终还是作为头部厂商的存在，也就是说未来肯定会有相对来说比较好的发展。
而腾讯的使命是连接一切，那么未来在汽车领域上也能够拓展一部分的市场从这一点上来说，投资新能源汽车更像是一种战略性的投资，当然也不排除腾讯只是看好特斯拉的发展而已，有点类似于不把所有的资金放在一个篮子里。而特斯拉是否能够成功，在今年就可以检验，上海的汽车厂建立之后，特斯拉的销量是否能够水涨船高，就看国内市场的反响，如果国内市场反响足够好的话，那么一个中国市场就足以支撑起特斯拉未来的发展。
马云为什么没有投资特斯拉，说明他也没有眼光吗？
这个“有人”真会开玩笑。他的说法投资特斯拉就是有没有眼光的判断依据，那么假如说我投资了特斯拉而马云没有投资特斯拉，那是不是意味着我比马云有眼光呢？那为什么马云身家数以亿计，我却乖乖的在办公室写文章呢？首先要说投资这件事情确实是一个眼光的问题，但是不意味着投资没有投资一个项目就证明投资者有没有眼光。即便是巴菲特，在他投资的过程中也一定是错过了无数的机会，但是只要能够抓住几个机会，就足以让他成为投资大师。
实际上在过去的十几年中，我们身边的投资机会也有很多，比如说房子，股市，黄金等等。作为一个成功的投资者，也许不需要把资金在所有市场中都进行投资，只需要抓住一个好的机会进行投资就可以了。而大多数的投资人把自己的目光分散在所有可能挣钱的市场，反而没有能够稳定的获取收益。去年上证指数上涨22%，但是散户有多少人从中挣钱了呢？其次再说投资特斯拉也未必是一个眼光的问题，目前特斯拉确实风头正旺，股价一直在上升，但是这样的上涨速度与其他一些资产相比未必就能够占优。
在资本市场中有很多远比投资拉股票更挣钱的领域，很多投资人未必需要投资特斯拉就能够挣钱。最后回到马云身上，马云是一个非常成功的商人，这个大家都会认可马云的眼光，也许不一定非要局限在投资这个领域上，只要在他的行业内具有足够高的事业，能够看到行业未来发展的方向，那么就证明他的眼光足够好了。而事实证明，马云确实有这样的能力。
蔚来汽车的李斌会不会步入乐视前老板贾跃亭的后尘？
怎么会呢？李斌没有用个人名义给蔚来借钱。而且在蔚来之前，李斌创办的企业都是赔钱，企业不赚钱没关系，李斌自己早就是亿万富翁了，他也没跑啊。蔚来即使倒闭，也不会影响李斌个人财产。不过，如果投资界脑子不继续进水的话，以后应该不会再投资给李斌所创办的企业了。从李斌在蔚来的管理风格可以看出来，这人更擅长花大钱吹牛逼和装大逼，而不是管理企业，花了很多钱雇佣了一堆世界500强挖来的非技术高管(看看那帮人的简历，根本对未来没有实际作用，但是人工费用极高)，以此作为最大的装逼资源包装企业获得美誉度，目标是拿社会当傻子继续获得充足投资和市场信心！最终蔚来死在哪里了？首先是死于公共关系能力极差，如果不是几次被舆论关注的故障甚至是自燃起火舆论应对不当，蔚来还不至于在舆论场上成为被攻击的目标。
要知道，特斯拉这种事情也是不少，但是却没有蔚来这么被动！这也说明蔚来花了大价钱雇的高管其实名不副实。钱没有花对位置！第二，死于定位过高。蔚来的品牌无疑无法支撑其定位高端豪华汽车的野心。高处不胜寒，蔚来的错误定位也导致其无法获得足够的销量！第三，饮鸩止渴式的各种免费高端服务导致运营成本过高，更重要的是让舆论认定蔚来盈利前途渺茫。
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