新机加一定费用；这里需要注意的是，这里的新机并不是市面上销售的全新“新机”，基本都是翻新机；那么什么是翻新机呢？也就是把大家返厂报废的无人机的一些零件重新组装成一架无人机，核心零件很可能是非标生产线的一些产品。而且现在并不是所有的无人机操作都是DJI无人机或者DJI飞控在做，各种杂七杂八的都有，有的甚至是自己组装的。所以由于提前适应了各种情况，飞手对新机的适应能力也更强！所以从工业层面来说，DJI收购零度智控也可能扩大工业市场！你认为DJI有必要吗？而且很多工业级无人机厂商为了扩大自己的核心竞争力，已经开始研发无人机飞控技术，这个就不用考虑了。
多旋翼无人机飞行原理是怎样的？
正好在弄无人机，操作水平很一般，可熟练对尾定高定位（专业人士说的科目一），也能对头定高定位，对着左侧和右侧就有点乱。不过，理论超过实践，对无人机的飞行原理进行了研究。无人机指示灯向前，平方在水平面上，从右前方的电动机开始，按顺时针方向四个电动机依次称为M1（右前）M2（左前）M3（左后）M4（右后），所带旋翼都是两个叶片（与大家玩过竹蜻蜓的旋翼一样），见下图。
如果旋翼都左右方向放置，M1和M3上的旋翼，右叶片前高后低，左叶片前低后高，当逆时针转动时，对空气产生向下的推力，同时获得空气向上的推力；M2和M4上的旋翼，右叶片前低后高，左叶片前高后低，当顺时针转动时，对空气产生向下的推力，同时获得空气向上的推力。推力的大小可通过调节旋翼的转速改变，转速越大，旋翼对空气的推力越大，反过来，空气对旋翼的推力越大。
当空气对四个旋翼向上的推力大于无人机的重力时，无人机就可腾空而起。当推力等于重力时，就可悬停在空中。四个电动机转速相同，四个旋翼获得的向上的推力相等，无人机呈水平状态。如果M3、M4加速，M1、M2减速，无人机就后升前降，呈向前倾斜状态，旋翼对空气的推力是斜着向后下方的，反过来，空气对旋翼的推力是斜着向前上方的，并且可以分解为竖直向上的力和水平向前的力，前者用来平衡无人机的重力，后者就使无人机前进。
无人机上主要的国产部件都有哪些？
不知你说的哪些无人机，是大型无人机还是消费级无人机，我拿消费级无人机举例，我曾经就职某无人机公司研发部，据我所知，动力部分，像电机一般是纯国产，电子调速器上的关键部件MOS驱动器和MOS一般是进口的，控制部分，像控制器芯片，姿态传感器芯片，DC-DC芯片，MOS管等关键电子部件一般都是进口的，摄像头中的关键电子部件也都是进口的，遥控也是如此，像这种关键部件在选型的时候一般设计人员也比较倾向选择进口大厂件，尽管有类似国产件，机身国产。
买大疆无人机，随心换和全面保修哪个更好？
个人建议啊，如果经济条件允许，还是买全面保修，一下是我的个人看法全面保修：售价相对来说高一些。但它的优势就是，对损坏的部件进行维修或更换，然后在进行相应的技术指标测试，没有损坏的部件，会继续应用；什么意思呢；就是，没有损坏的器件相对来说都是经过整机性能测试，从标准生产线下来的，都是高品质部件，质量绝对杠杠的；随心换：价格便宜。
加一定的费用换新机；这里要注意，这里的新机，并不是全新市面上销售的“新机“，基本上都是翻新机；那么翻新机是什么呢？就是一些大家返厂报废的无人机的部件，重新组装成一台无人机，其中的核心部件，很有可能是一些非标准生产线下来的产品。这就是很多人经常提到的，我换新后的无人机，怎么感觉还没有之前的老无人机好用，就是这个道理。
而且大疆随心换里面也明确声明了，换新的产品能达到原有相应产品的性能，并不是市面上的全新机；希望我的回答能帮到您； {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1080, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/tos-cn-p-0000/7acdec431b2a47eba9f9af625ca2de0f。
大疆遭硅谷供应商“断供”，美国大力扶植本土无人机企业，你怎么看？
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